Classic Car GalleryCoupe zdjęcia lub odradza cabrio? Dla fanów Corvette w 1986 roku, był to trudny wybór. Nowy rząd federalny mandat wysokiej mocowanie Centrum stoplamp siedział między tylne światła na ragtop i w tył " kapsuły " na szczycie dachu coupe. Zobacz więcej klasyczny samochód pictures.There był dość skok w cenie do 1985 Corvette - do zastraszenia $ 27.027, chociaż to było uzasadnione w części przez włączenie kilku nowych funkcji standardowych. Podstawowym z nich był pierwszy system zapobiegający blokowaniu korwety hamowania (ABS), który był ostatnim konfiguracji ABS II firmy Bosch w Niemczech. Teraz powszechne wśród wielu drogich aut najmniejszych, ABS wciąż stosunkowo nowe w 1986 roku, a jego wniosek został następnie ogranicza się głównie do drogich samochodów luksusowych. Choć układ hamulcowy samochodu był w inny sposób, jak wcześniej, ABS przeniósł C4 Corvette jeszcze bliżej do bycia prawdziwą sportową światowej klasy samochodu Chevy powiedział, że był. Największa
Dodano także jako wyposażenie standardowe w 1986 roku dodatkową ochronę przed złodziejami było VATS (pojazd przed kradzieżą systemowe), proste, ale skuteczne fabularne przeznaczone do zwiększenia istniejącego alarm antywłamaniowy. Mała pelet o określonej oporności elektrycznej zostało osadzone w kluczyku, i miał być odczytane przez elektroniczny ukryty dekoder " " box, zanim można uruchomić silnik. Użyj niewłaściwego klucza lub spróbować uruchomić pojazd za pomocą innych środków, a dekoder wyłączony przekaźnik rozrusznika i pompy paliwa przez co najmniej dwie minuty przed zezwoleniem na kolejną szansę. Największa
VATS sprawdził się skuteczny w znacznie zmniejszając Drive- Kradzież z dala. Rzeczywiście, dane później zebrane przez Automobile Club of Michigan by pokazać, że podczas gdy wskaźnik kradzieży w 1984 Corvette 1985 Corvette był lepszy niż siedem procent, tzw " przekazać klucz " System zredukowane do mniej niż jeden procent dla modeli z 1986 roku - oraz w pobliżu zera do 1987 Corvette i 1988 Corvette. To wystarczyło, żeby skłonić Michigan AAA i innych ubezpieczycieli, aby zmniejszyć ich kompleksowe stawki składek dla Corvette więc o 20-25 procent wyposażonych. Największa
Inne zmiany dla 1986 Corvette były stosunkowo niewielkie. Przejście z żeliwa do aluminiowych głowicach powiększonej starannej weight-pa
[1] 