Saab Sport Cars

ywna zmiana z dziwacznym, poppity dwusuwowy. Największa

Znany jako Saab Sonett V-4, Saaba zmieniony Sportster została sprzedana w USA, choć w bardzo ograniczonym zakresie. Jednym z powodów jest to, że znaleziono wiele przeglądarek showroom, że trudno jest oddać samochód poważnie. Saab reklama nie pomoże, definiując "Sonett" jako "szwedzkiego dla" drogie zabawki ". Można go znaleźć w dziale z zabawkami." Największa

Mimo to, był to bardzo zwinny, trochę zabawy z jazdy Samochód, z przyzwoitej przestrzeni bagażowej (ale bez dostępu z zewnątrz) i pomieszczenia dla pasażerów, plus praktyczność napędem na przednie koła i tym nierdzewną ciała. Choć nie tak dobrze wyważone, jak dwóch STROKER, V-4 była znacznie bardziej "sloggable", a jego wydajność 100 mph sprawiły, że znacznie lepiej dla szerszego zakresu warunków jazdy. Największa

Saab by się spodobało się, że sprzedał więcej Sonett IIS w USA, ale przysadzisty wygląd i konkurencji z ustalonych samochodów sportowych jak MG i Triumph nadal ograniczają popyt. Produkcja zakończyła się w 1970 roku, ale tylko dlatego, Saab miał coś lepszego:. Nowy Saab Sonett III Największa Aby dowiedzieć się więcej o Saab i innych samochodów sportowych, patrz: Największa

Jak Samochody sportowe Pracuj Największa

Samochody sportowe z 1960 Największa

Samochody sportowe z 1970 Największa

Opinie Nowy samochód sportowy Największa

Recenzje Używany samochód sportowy Największa

mięśni Samochody na

Jak Ferrari Works Największa

Jak Forda Mustang Prace Saab Sonett
III Największa

Przez większość kont, karta sprawozdanie z Sonett II i V-4 ", stara, ale mogłoby być lepiej. "Z Sonett III, mające bezpośrednio na rynku amerykańskim, to jest właśnie to, co Saab zrobił. Największa

Ponieważ ten pozostał model specjalne z ograniczonymi sprzedaży potencjał, a ze względu na mały rozmiar Saaba, nie było nie ma mowy, aby uzasadnić koszty zupełnie nowej konstrukcji. To mogło się dobrze Największa techniczne poczucie, aby przełączyć samochód sportowy na podwoziu nowego wówczas 99 sedan, ale to nie był poważnie. Największa

W związku z powyższym, Saab Sonett III, który skłonił do publicznej wiadomości w 1970 roku New York Auto Show, był po prostu odnowiony wersja poprzedniego 96-Saab Sonett II oparte. Większość prac projektowych została wykonana przez włoskiego freelancer Sergio Coggiola (również dobrze znany szwedzki rywal Volvo), z własnym studio Saaba stosowania ostatnie poprawki. Central

Page [1] [2] [3] [4] [5]