Nowy model był już dawno przez 1971, a Alpine-Renault zaskoczył wszystkich w tym roku z nowym Alpine Renault A310- , znacznie większy, bardziej przestronne, a dużo bardziej praktyczna maszyna. To było tak różne od rocznika 1957-A110 /A108, że zarówno stare i nowe modele nadal w produkcji od wielu lat. Ten pierwszy był bardzo nerwowy dwumiejscowych dla Młodziaków (raczej "typów Corvette" z Francji), drugi bardziej wyrafinowanych GTS dalekobieżnych Największa
Mimo to, Alpine-Renault A310 następnie ustalona. - i sławny - Formuła Alpine-Renault na wiele sposobów: montowanych z tyłu silnika, podwozia ze stali kręgosłupem wszystko niezależne zawieszenie, wiele standardowych elementów z części kosza Renault, oddzielne ciała z włókna szklanego. W porównaniu z A110, był dłuższy, szerszy i znacznie przestronniejszy, z autentyczną 2 + 2 siedzenia i wdzięku, nowoczesnej stylizacji (niektóre w porównaniu do jego przód, że Ferrari Daytona). Największa
Oryginalny Alpine- Renault A310 używany najmocniejszy silnik produkcji Renault następnie dostępne, napowietrznej-zaworowy 1,6-litrowy, czterocylindrowy z R16, dopasowane do 5-biegową wszystkie zsynchronizowane biegów. Automatyczne nie był dostępny, i nigdy nie będzie. To podwozie było w stanie obsługiwać wiele więcej energii. Mimo to, czterech na 127 KM dał francuskiego coupe z 131-mph prędkość. Największa
Niestety, A310 Alpine-Renault był zawzięty problemy kontroli jakości na początku, a wielu potencjalnych klientów unikał jej układ z tyłu silnika (DeLorean napotkał podobny opór w latach osiemdziesiątych, choć nigdy nie wydawało się niepokoić Porsche 911). Potem przyszedł pierwszy kryzys energetyczny w latach 1973-74, co tylko potęguje trudności sprzedaży. W rezultacie, Alpine-Renault szybko znalazła się w gorącej wodzie finansowych. Ale Renault przyszedł na ratunek, kupując firmę, a Alpine od zawsze postrzegane stabilności w rozwoju. Największa wygląd Renault Alpine A310-był stosunkowo niezmienionym poziomie w ciągu 14 lat jego produkcji. Największa
Jesień jedna tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt sześć przyniósł Ostateczne A
