1986-1988 Mazda RX-7 Największa
W powitanie drugiej generacji, 1986-1988 Mazda RX-7, niektórzy dziennikarze czuli się zmuszeni stwierdzić, że Oryginalny byłoby trudne do naśladowania. Przemilczane był równie oczywisty fakt, że '86 nie mają nadzieję na wpływ swojego poprzednika, na rynku wiele się zmieniło od 1978 roku - bardziej zatłoczonym i konkurencyjnym niż kiedykolwiek. Jednak przy odrobinie perspektywy drugiej generacji jawi się jako nie tylko bardziej dojrzałe RX-7, ale wybitnie pożądane, jeden w sobie. Największa
urodził się w roku 1981 jako Project P747 (czysto arbitralne liczba wybrana mylić z zewnątrz). Rotary blisko sprzężone Format hatchback coupe moc, przód /połowy silnika układ, tylny napęd, budowa jednostki, i nigdy nie było wątpliwości, ale amerykański zwrotne na oryginalnej RX-7, zebrane z kilku amerykańskich wypraw przez głównego inżyniera Akio Uchiyama, dał Mazda zupełnie nowe spojrzenie na " RX-7ism " Największa
Trzy możliwości wylęgły dla P747. kontynuacją istniejącego modelu, zupełnie nowej " high-tech " samochód z tylnym zawieszeniem elektronicznej i transaxle, i coś pomiędzy. Ostatni ostatecznie zwyciężyła, ale wpływ Porsche 944, który przybył w drugim roku programu, byłoby zaprzeczyć. Na zewnątrz i wystrój wnętrz, cechy, pakowanie i inne niezbędne zostały określone przez długą serię spotkań konsumpcyjnych, z obrońcą z kalifornijskiej centrum US projektowania Mazdy Największa
Stylistyka Porsche miał ". Przetestowane " dobrze, więc nowa Mazda RX-7 wyglądał bardzo podobnie do 944 z przodu. Ale centralnym organem urodziła Porsche 928 wydźwięk, a klapa związek krzywa i odważne tylne światła wyglądało jak Chevrolet Camaro kopii Największa
rozczarowany naciśnij nazwać to wszystko ". Nieśmiała " i " pochodna, " ale przynajmniej nowy kształt był slipperier. Zastrzeżony współczynnik oporu był 0,31, a opcjonalny pakiet sportowy z zapory powietrza, przednie i spódnice rocker typu spoiler pętla cięcia, które na pochwały 0,29. Największa
Więcej ciekawych rzeczy ukrył pod. Moc bazowa był teraz sześć portów 13B obrotowy z elektronicznym wtryskiem paliwa, pierwszy zaobserwowano w USA na '84 GSL-SE, ale o 11 więcej koni mechanicznych i 6 procent więcej momentu obrotowego. I nie było produkcji pierwszy: AN intercoolerem " Turbo II " Wersja pakowania dodatkowe 38 koni mechanicznych w USA wykończenia, niezwykły sumie 182 KM. (Dmuchane Wankla był tylk
