GM średnich skład dostał nowe organy i modele dwudrzwiowe ma krótszy rozstaw osi 112-calowy do roku 1968. To oznaczało duże zmiany stylizacji dla kontyngentu samochodu mięśni, w tym 1968 Buick GS 400. Największa
Muscle Car Galeria zdjęć Największa
Buick dał jej wejście długo kaptur, krótki pokład wygląd, który definiuje wydajność, ale rufie boki wyglądał teraz dość masywne. W rzeczywistości, nowy GS 400 ważył nieco ponad stary, mimo utraty trzech cali rozstaw osi i 4.4 cali długości. Największa © 2007 GS 400s przyszedł z tych kołpaki chromowane i symulowanych wirówek błotnik powietrza.
To oznaczało, że niewielkie zmiany w przyspieszaniu od układu napędowego wybory były niezmienione. A rozmiar trymer nie wydaje się przekładać na gwiezdnych zachowanie na drodze; niektórzy testerzy powiedział, że to zaorane przez okazuje gorsze od modelu '67. Wreszcie, dashboard zachował niesportowe poziomej zamiatać prędkościomierz otoczony przez idiotów świateł.
© 2007 kubełkowe fotele, konsola środkowa i automatyczną skrzynię biegów ze strzemion przesuwaku były opcjonalne sportowe akcenty, ale Buick przechowywane projekt deski rozdzielczej dość konserwatywne. Największa
Ale co krytycy wiedzą? Publiczność spodobał się nowy GS 400 i sprzedaży utrzymywał się pomimo coraz silniejszych rywali od wewnątrz GM i bez. Do kredytów Buick, trzymane wzrost cen skromne, jakość montażu wysokie, a jej ekskluzywny wizerunek nienaruszone Największa
". W cenie i zasilany zgodnie ze swoją konkurencją ... GS 400 jest najbardziej luksusowym partii, a zajmuje miejsce z tyłu do żadnej wydajności, " utrzymuje magazyn Życie samochodów. Największa
Oferowane jako coupe i cabrio, hardtop GS 400 korzystały ze standardowego 400-cid czterech baryłkę, że dostarczane silne siedzenia z-kalesonów wydajności bez peakiness i fussiness najbardziej silniki o wysokiej wyjścia. Alternatywy transmisyjne do standardowej prędkości były trzy-cztery ręczne prędkości lub trzy-biegowa automatyczna. Positraction, przednie hamulce tarczowe, a wspomaganie kierownicy były opcje. Największa © 2007 Standard 340-KM 400-cid V-8 był silny na moment średniotonowy i wykonywane bez peakiness typowy większości gorących silników. Największa
Dla tych, którzy chcieli więcej, Buick zaproponował pakiet sprzedawcy zainstalowane, że nasycony silnik z cieplejszego cam, 11,0: 1 kompresji i mocniejsze sprężyny zaworowe, i dał trans
[1] 