1960 Chevrolet Impala przesunięty kierunku nieco, tworząc bardziej konserwatywny wygląd niż było zobaczyć na przeprojektowany 1959 modelu . Największa
Patrząc z dzisiejszego punktu widzenia, że '59 Chevrolety nie wyglądają prawie tak skandaliczne jak oni w tym czasie. W oczach współczesnych kolekcjonerów i pasjonatów, tych, zadrwił-na statecznikach są główną częścią odwołania samochodu - im większy, tym lepiej. Styliści i marketingu wtedy, z drugiej strony, zorientował się, że fin-i-chrom mody już o iść swoją drogą. Potrzebowali do zmiany kierunku nieco, tworząc bardziej konserwatywne face-lifting. Największa
Największa
Te zamiatanie płetwy poziome nie zniknął, oczywiście. Jeszcze nie. Do roku 1960 były one po prostu nieco złagodzony, dając Chevrolety bardziej wyrafinowana i umiarkowany tylny koniec - kątowy, stożkowy kształt, który zintegrowany idealnie do paneli kwartał. Efekt był wspomagany przez instalację trzech okrągłych tylnych świateł skromnie wielkości po każdej stronie top-of-the-line Impala. Największa
góry, snorting-te dzikie nozdrza wloty powietrza powyżej reflektory zostały całkowicie usunięte. Według standardów latach pięćdziesiątych, przynajmniej na razie, '60 przeprojektowanie rankingu wręcz powściągliwy, awansowany do ". Space - Spirit - Splendor " Największa
Największa
Największa 1960 Chevrolet Impala Sport Sedan dach miał panoramiczny tylną szybę.
Więcej niż Bel obficie chromowane tematy lub Biscaynes, Impala znalazła nabywców łatwiej, z lepszym niż 490.000 wybudowany. Impala wyświetlane takie elementy otoczenia, jak niefunkcjonalny szufelki wlotu powietrza, a także białe pasma wzdłuż tylnego zderzaka. Cztery rodzaje nadwozia rywalizowały o klientów: hardtop Sedan Sport (z panoramicznym tylne okno w wąskich słupków tylnych), sportowe coupe, kabriolet i czterodrzwiowy sedan. Impala gościł tylko pełnowymiarowy Chevy cabrio, prowadząc linię na $ +2847 ($ dwie tysięcydziewięćset pięćdziesięciu cztery z V-8) Największa
wybory Skrzynia biegów zmniejszyła się nieco, ale nikt nie mógł powiedzieć, że zostali pozbawieni. - Z siedmiu V-8 silnik oceny do wyboru, w rozmiarze 283- lub 348-cubic-calowy. Najlepszy wybór był 348-calowy sześciennych Super Turbo-Thrust specjalne, oddychając przez dwa-trzy-gaźników baryłkę i korzystania 11.25: 1 podwójne rury wydechowe kompresji i aby uzupełniać 335 koni mechanicznych. Skromniejsze wari
