Funkcja kontroli przepalenia to producent oryginalnego sprzętu (OEM) w pierwszej kolejności. Innymi słowy, i to nie można powiedzieć tyle: Ford jest pierwszym producentem auto oficjalnie zachęcają burnouts - niech sam prezentowy Największa
A ponieważ jest to całkowicie nowa funkcja, a Ford ma. było trochę zaborczy o szczegóły, jest tylko spekulacje tak daleko, jak funkcja kontrola przepalenia może faktycznie pracują. To elektroniczna, że dużo jest ustanowiony, która nie daje nam jakieś wskazówki. Motor Autorytet spekuluje, że system kontroli przepalenia może pracować jednocześnie umożliwiając przez blokady na linii hamulców przednich i wyłączyć kontrolę trakcji na tylnych kołach (bo kontrola trakcji zapobiega wszystko, który umożliwia wypalenie się zdarzyć) [Źródło: Feder]. Ponieważ system jest włączony, kierowca przynosi RPM silnika do optymalnej prędkości, a następnie zrzuca sprzęgło i funkcja będzie, co robi. Motor Autorytet hipotezę, że funkcja może być wyłączona, chociaż Ford nie dzwoniły w celu potwierdzenia lub zaprzeczenia. Największa
Ford ogłosił listę kilku innych funkcji high-tech na nowego Mustanga. I choć żaden z nich nie są wyłącznym (lub tak ekscytujące) jak kontrola przepalenia, inne wyposażenie obejmuje Adaptive Cruise Control i ślepy monitoringu spot, więc kierowcy nowego Mustanga może być bezpieczne, kiedy nie są one spalanie tylne opony off. Inne opcje, takie jak App torze, to potwierdzenie od Forda, że wiele z tych Mustangi będzie zobaczyć niektóre dość trudne jazdy. Największa kucyki
Jest to ciekawy lineup napędowych do 2015 Ford Mustang, wyposażony w trzy zupełnie różne opcje: V-6, czterocylindrowe turbo i V-8, z których omówimy bardziej szczegółowo. Moc jest, oczywiście, podstawowym czynnikiem
