Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody koncepcyjne >>

John Najjar: Projektant Ford Mustang I Praca Car

urney, a Maguire powiedział: " Włącz tablicy wokół, John ". Jest to po tym, jak spojrzał na wszystkich innych modeli. I Gurney powiedział: " Teraz jest ładny, mały samochód ". Tak to jest jak Mustang zacząłem. Największa

Dla kulisy na debiut Mustang I, przejdź do następnej strony. Największa Dla jeszcze bardziej na Forda Mustanga z wczoraj i dziś, sprawdzeniu następujące artykuły: Największa

  • Siodło się do pełnej historii Ameryki najbardziej lubianych sportowym samochodzie. Jak Ford Mustang Prace kroniki legendę od jego powstania na początku 1960 roku do dziś wszystko-nowy Mustang. Największa
  • To był właściwy samochód w odpowiednim czasie, ale Mustang musiał poczekać na początku 1960 roku, kiedy bystry Ford exec sobie sprawę z potencjału Mustanga. Dowiedz się, jak Lee Iacocca przyniósł jego " lepszy pomysł " do życia w 1965 roku Ford Mustang prototypów. Największa
  • Do pełnego raportu na 2007 Ford Mustang, sprawdź opinie Przewodnik Konsumentów nowy samochód. Tutaj znajdziesz wyniki testów drogowych, zdjęcia, specyfikacje i ceny dla setek samochodów, ciężarówek, minivanów i SUV-ów. Największa
  • Ford Mustang jest w centrum amerykańskiego samochodu mięśni manii. Dowiedz się o niektórych z najszybszych Mustangi w historii, wraz z profili, zdjęć i specyfikacji ponad 100 samochody mięśni.
    Ford Mustang I Największa

    Ford projektant John Najjar wymyślił pojęcie dla małego samochodu sportowego midengine w 1962 roku eksperymentalny projekt został zainspirowany Mustang 1 i Forda do kontynuowania prac, które doprowadziły do ​​produkcji 1964. konto Mustang z pierwszej osoby NAJJAR jest spojrzenie wewnątrz w odsłonięciu Mustang 1 w. Największa

    Największa

    Jak to się stało, firma potrzebowała " dzwonnika " do wprowadzenia spadek prasowej z 1962 produktów, a [Projekt główny Gene] Bordinat pomyślał o naszym małym samochodzie. Miał się pieniądze w budżecie na ten rok, ale zdobędzie Herb misch, wiceprezes ds inżynierii. Misch przychodzi z Bordinat i kilka innych osób. " Czy to może być " oni zapytali. " Tak, możemy zrobić model z włókna szklanego ". Mówili, " Będziemy potrzebować więcej niż to ". Chcieli sprawny pojazd, aby pokazać prasy. Największa

    Misch umieścić Roy Lunn za budowaniu. Roy był projektantem samochodów wyścigowych i pracował z nami w inżynierii. On naprawdę przyniósł naszej koncepcji do życia. Jim Sipple, od studio Damona Woodsa, nie wnętrz

    Page [1] [2] [3] [4]