szacuje koszt rozwoju $ 1,5 miliona dla projektu Banshee, a wynik wyglądał warte inwestycji. Największa Szacunki kosztów rozwoju dla Banshee wahała do $ 1,5 miliona dolarów. Liczba ta nie była niczym niezwykłym nowoczesny, bieganie, jedyny w swoim rodzaju samochód koncepcyjny. Największa © 2007. Największa
Jeśli chodzi o produkcję Firebird, pokolenie 1993-2002 było wybrać się na niektóre bodźce do stylizacji z 1988 Pontiac Banshee samochodu koncepcyjnego, jeśli nie całe mnóstwo jego wideo i komunikacyjny. Mimo to, z 1988 Pontiac Banshee samochód koncepcyjny był okno do Pontiac podejście do podniecenia, a czerwono-czarny klin nie wyglądają w ogóle nie na miejscu na autostradzie 21-go wieku. Największa
Sprawdź się . specyfikacje 1988 Pontiac Banshee samochodu koncepcyjnego na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź: Największa
1988 Pontiac Banshee Concept Car Specyfikacje Największa
Więcej niż jeden widz wykonane połączenie między 1988 Pontiac Banshee samochodu koncepcyjnego oraz przyszłe Firebirds. Ich życzenia nie zostały całkowicie spełnione, ale spojrzenie na 1988 Pontiac Banshee specyfikacji poniżej przedstawia samochód koncepcyjny przewidywanie było uzasadnione ich
Producent:. Pontiac Division, General Motors, Pontiac, MI Największa
Konstrukcja nadwozia: 2 + 2-osobowe, 2 -door coupe; Korpus z włókna szklanego na stalowej ramie rurowej
Układ napędowy Układ: silnik z przodu, napęd na tylne koła
Rozstaw osi: 105,0 cali
Długość całkowita: 201,0 cali
Szerokość: 80,0 cali
Wysokość: 46,2 cali
Tor, przód: niedostępne Największa
Tor, tył: niedostępne Największa
Waga: 2,990 funtów Największa
Przybliżona cena: niedostępne Największa
typ silnika: DOHC V-8 Największa
Pojemność (litry /cali sześciennych): 4.0 /244 Największa
Moc @ rpm : 230 @ 5600 Największa
moment obrotowy (lbs ft. /.) @ rpm: (zał.) 300 @ 4000 Największa
dostawy paliwa: wtrysku paliwa portu
Przekładnia: 5- Prędkość Getrag 290 instrukcja Największa
Zawieszenie przednie: nierówne długości wahacze, sprężyny śrubowe
Zawieszenie tylne: niezależne; 4-link piórowy
Hamulce: przednie /tylne tarcze, anti-lock Największ
