Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody koncepcyjne >>

1950 i 1960 Edsel Praca Cars

t, jak niegdysiejszy mały Edsel przyszli pokłonić się w dniu 17 marca 1960 roku jako Mercury Comet. Największa

Jego stylistyka jedna zmiana była prawdziwa pełnej szerokości dwupoziomowy krata zamiast skromnej pionowej schnoz z poziomym pod- kratki. Nawet pochylone owalne " kocie oko " światła tylne zostały zachowane-wizualny pozostałością standardów Edsel w 1960 Największa

Jak Kometa by radziły sobie jako Edsel możemy tylko się domyślać, ale to był ogromny sukces jako ". Merkury " (choć nie ponoszą tę tabliczkę znamionową do 1961 roku). Mimo skróconego sezonu, Kometa zgarnął 116,331 sprzedaży w jego debiut 1960 roku modelu, około 5000 więcej niż Edsel zdołał w ciągu trzech lat. Największa

To powinno postawić kłam starej piły o Edsel tracąc niektóre $ 250 mln co było właściwie co to kosztowało tylko do lansowania marki i było więcej niż zrekompensowane przez wysokie początku sprzedaży Comet. Wtedy też, Ford nie byłby w stanie zbudować tak wiele Komety lub Falcons Gdyby nie dla roślin Edsel, które zostały szybko retooled raz Edsel został usunięty na rzecz kompaktowych sprzedaży. Największa

Comet nie było jedyny samochód w pracach przy Edsel złożone. . Aby dowiedzieć się o planowanym na kabriolet Corsair 1960, przejdź do następnej strony Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź: Największa

  • Koncepcja Samochody na
  • Klasyczne samochody Największa
  • Przewodnik Konsumentów auto show raporty Największa
  • Przyszłe Samochody
    Edsel Corsair Cabrio Concept Car Największa

    Jest to ciekawy dopisek udziałem przeznaczona 1960 Edsel na stylizację. Choć Ford zbudował co najmniej jeden makieta pełnej wielkości, Edsel Corsair cabrio samochód koncepcyjny, został zniszczony na praktyce firmy, pozostawiając tylko zdjęcia rekordowe aby potwierdzić jego istnienie. Największa

    Ale Ohio kolekcjoner Charles O. Wells, zobaczyłem te zdjęcia i postanowił powtórzyć to, co zaplanował Ford, choćby przez wzgląd w historii. Zrobił to, przywracając 1960 Ranger hardtop coupe jak nigdy nie było Corsair wraz z " smoka ząb " przednie i boczne ze szczotkowanego metalu wykończenia, wszystkie ręcznie wykonane, oczywiście. Największa

    Ale nie mógł nic zrobić z tyłu, jak zdjęcia odrzuconym w tył stylizacji jeszcze do powierzchni. Mimo to, jego projekt zdobył nagrodę dla Ludowego Klubu spotykają się w jednym Edsel właściciela pod koniec lat osiemdziesiątych. N

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]