To niefortunne rzeczy skończyła się, gdy oni. Według jednego urzędnika projektu, po lewej martwe był ósmej generacji turbiny przeznaczone, jak na ironię, na cały ważnych nowych kompaktów z napędem na przód samochodu K Chryslera i ich przyszłych instrumentów pochodnych. Z jednego wału turbiny (w porównaniu do dwóch), dostawy paliwa elektronicznej oraz prognozowanych 85 koni mechanicznych, to byłoby najprostsze turbiny jeszcze, i prawdopodobnie najtańsze na budowę w ilości. Największa
Były też ma nadzieję, że Nowy palnik zmiennej geometrii będzie długo szukał odpowiedzi na NOx. Ale czasu i pieniędzy zabrakło, więc silnik ten poszedł dalej niż plany i makiety pianki. Największa
Na szczęście, Chrysler pokazał poczucie historii o Ghia budowanych turbin Samochody, odkrztuszanie wystarczająco dużo gotówki, aby zapisać 10 z palnika. Reszta została pocięta pod czujnym okiem US Customs. Musieli być. Cło przywozowe na to " obcych " samochody zostały uchylone tylko dla celów programu badań; raz, że się skończyła, Chrysler miał wybór albo zwrócić do Włoch lub płacąc znaczne sumy, aby utrzymać je na amerykańskiej ziemi. Największa
Z 10, które zostały zapisane, dziewięć zostały uwzględnione. Chrysler wciąż ma trzy; pozostałe sześć już do różnych muzeów. Największa
moc turbiny ma teraz tyle znaczenie dla naszej przyszłości jako krawędziowego samochodowych foteli i statecznikach, zwłaszcza ze współczesną naciskiem na hybrydowych układów napędowych i paliw alternatywnych. Przynajmniej mamy opowieść turbiny Chryslera i kilku jego artefaktów pamiętać przyszłość, że prawie było, ale w końcu nie może być Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź:.
