Dla większości ludzi, nazwa Cadillac przywołuje obrazy z żebrowanej, chromowane i gadżetów-Ladena " Fantastyczny pięćdziesiątych " modele. A dlaczego nie Największa
Te Caddys były ostatecznym wyrazem powojennego dobrobytu Ameryki i wysokich lotów ambicji Detroit, komentarzami czterokołowe do "? Wieku jet, " nowe cuda technologiczne, zarówno poważne i głupie, i obiecał, dobre życie ultra-nowoczesnych, wygodnych domów w wypełnionych bezpieczne, przestronne nowych wspólnot podmiejskich.
To był czas, kiedy własność Cadillac przyznać statusu natychmiastowy jako symbol bogactwo i osiągnięcie. Elvis Presley był właścicielem Cadillac. Tak jak i kapitanów przemysłu, hollywoodzkich potentatów, nawet bohatera wojennego prezydent Dwight Eisenhower Największa
Żadna inna marka luksusowych samochodów miał z tego uprawnienia w świadomości społecznej:. Nie Lincoln, Chrysler Imperial nie, a na pewno nie Packard, która szybko zwiędła w zapomnienie po roku 1958. I choć Lincoln i Imperial byłoby zamontować okolicznościowe wyzwania, nie zbliżył się do zaćmienia sprzedaży lub prestiż Cadillaca. Po prostu, w ciągu czterech lat od roku 1950, Cadillac nie miał poważną konkurencję na rynku amerykańskim. Największa
Oczywiście, sukces i częste wybryki Cadillaca w 1950 roku miał przeciwników. Dla tych ludzi, Cadillac były dwie tony nędznej nadmiarze, uosobieniem " brzydkie amerykański " i Detroit ". bezczelne rydwany " Największa
A później prezes Rezerwy Federalnej mógłby je " irracjonalny entuzjazm nazywane ". Ale wszystkie samochody odzwierciedlają ducha swoich czasów, a Cadillac były trafne w całym 1950 roku. Jedyne, co może być lepsze " Solid Gold Cadillac, " nagroda dla bohaterki w udanej Broadway grać i hollywoodzkiego filmu. Największa Cadillac opracowany dwumiejscowe samochody fantasy, w 1950 roku, w tym to 1959 Cadillac La Espada samochód pokazowy. Największa
W intrygującej prognozy daleko odległe wydarzenia, Cadillac wyświetlane kilka dwumiejscowe samochody pomysł w latach 50-tych. Największa
Pierwszy Cadillac z 1953 r Le Mans, który wyglądał podobnie do produkcji +1.954 Eldorado na trymer, 115-calowy rozstaw osi. Ten sam wymiar służył 1954 Cadillac El Camino coupe i 1959 Cadillac La Espada cabrio, które previewed 1955 Cadillac produkcyjnej modelu stylizacji. Restyled
[1] 