Wildest wszystkim było 1959 Cadillac Cyclone, A rocketlike fantazja z 104-calowy rozstaw osi, wszystko-niezależne zawieszenie, budowy jednostki, a do przejrzystej plastikowe " bańka " Góra. Czasza została pokryta wewnątrz rozpylonej srebra oprzeć promienie słoneczne, i zsunął się jak drzwi się otworzyły. A te drzwi były sterowane elektrycznie typy przesuwne, jak na nowoczesnych minivanów. Największa
Cyclone to prezent pożegnalny od GM zamiar szef Harley Earl, który przeszedł na emeryturę w roku 1958. Jego następcą został wieloletni dublerem Bill Mitchell, który powróci Cadillac bardziej dostojnie stylizacji w latach 60-tych. Największa futurystycznym 1959 Cadillac Cyclone pokazu samochód miał górną i drzwi, które otworzyły się drogą elektroniczną.
bańka Będziemy kontynuować naszą dyskusję z 1950 Cadillacs więcej szczegółów dotyczących roku 1950 ., 1951, 1952 i 1953 modele na następnej stronie Największa Więcej infomation na Cadillac, patrz: Największa
1.950, 1951, 1952, 1953 Cadillac Największa
Cadillac rozpoczął 1950 z przemyślanych aktualizacjach podstawowej 1948 roku projektu, który był na tyle dobry, aby pozostać popularne przez 1953 jak General Motors projektanta Mitchell zauważył kiedyś: " Tradycyjny wygląd jest zawsze zachowana. Jeśli kratka jest zmieniany, koniec ogona jest sam; jeśli fin zostanie zmienione, kratka nie jest monkeyed z " Największa
I tak było: a. nowe jednoczęściowe szyby i na nowo kratka 1950, małe kratki pomocnicze pod reflektorami do 1951 roku, skrzydlaty odznaka w tym miejscu do 1952 roku, jednoczęściowe tylne okna i sugestywne " Dagmar " Wskazał strażników Zderzak przedni do 1953. Równie mądry, Cadillac zrezygnował fastbacks znacz
