1954, 1955, 1956 Cadillac Największa
Cadillac w 1954 roku wprowadzono dłuższy, niższy i szerszy samochodów z większą mocą i zupełnie nowej General Motors ". C-ciała " opatrzone modnym owinięte szyby. Największa
Rozstaw osi wydłużony do 129 cali na modelach Cadillac Series 62, a do 149,8 cali na 75s Series. Cadillac V-8 został wzmocniony do 230 KM, a wspomaganie kierownicy i przedniej szyby podkładki stały się standardem linewide. Moc przodu fotelik U¿yj była nowa opcja. Największa
z 1954 roku Cadillac Eldorado wrócił ze standardowym kolorze złota i wykończenia oryginalnych kół stalowych, ale był o wiele bardziej jak standardowy serii 62 ragtop a więc znacznie tańsze niż +1.953 Eldorado, na $ 4.738. Przewidywaniami, sprzedaż Cadillac Eldorado wzrosła do 2150 w roku modelowym. Że poprawił się do 3,950 w '55, a następnie wzrósł do 65 procent, kiedy Eldorados '56 podwoiła się to hardtop coupe, zowią Sewilla, z tym samym $ 6,556 ceny podstawowej jako kabriolet, który został przemianowany Cadillac Eldorado Biarritz. Największa
Eldorado stał się bardziej wyrazisty ponownie po 1954 roku, kiełkowanie pointy " rekina " Powyższe okrągłe światła tylne płetwy. Inne 1954 modeli Cadillac zachował małe tylne światło-i-FIN motyw z lat ubiegłych. Największa
Podstawowym jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt czterech stylizacji Cadillac trwało poprzez skuteczne, ewolucyjnych restaurowanie 1955 i 1956. Ten ostatni rok przyniósł Wydziału pierwszy czterodrzwiowy hardtop, przewidywalny nazwany Sedan de Ville, który natychmiast zdobył prawie tyle sprzedaży jak Coupe de Ville i standardowego Series 62 hardtop połączeniu. Największa 1956 Cadillac Sedan de Ville producent samochodów luksusowych był pierwszy czterodrzwiowy hardtop. Największa
sprzedaż Cadillac nadal nigdzie, ale w górę, osiągając 140,777 w 1955 roku, rok banner dla wszystkich Detroit. Ale nawet, że był tymczasowy plateau.
