1941

ość znacznie. 1946 Ford stracił nieco na low end] [lampy błyskowej, a ponadto, zdolność pokonywania wzgórze znacznie ucierpiała. Nie stanie się to z nowym 3,78 tylnej. Ale dziś, gdy prowadzisz 1947 Ford jeszcze 60 silnik będzie skrętu około same jak 1946 RPM Ford silnik robi 65. W sumie zmiany wydaje się być opłacalne, ponieważ nowe modele okażą się bardziej zadowalające wykonawców do szerszego zakresu nabywców " Największa

McCahill stwierdziła:. " W dzisiejszym rynku wszystkie samochody sprzedają więcej niż są warte, nie wiem, gdzie można znaleźć lepiej kupić niż oferowane zarówno w Fordzie lub Rtęć.