Tymczasem broszura sprzedaży dokonał informacją nowy punkt o silnikach Nasha Twin zapłonu: " Rząd wymaga podwójny zapłon na wszystkich samolotów transportowych. W samochodów osobowych można go znaleźć tylko na Rolls-Royce'a i ambasador szóstek i ósemek ". Weź to, Detroit. Największa
Tak jak poprzednio, niskie koszty Lafayette stanowiły największą część sprzedaży do 1940 roku produkcji Nash Ambassador gwałtownie wzrosła, ale nadal wynosiła mniej niż 16.000 sztuk. Obligacje zamienne były prawie " przewóz handlu " przedmiotów: Tylko 206 z szóstek, a jedynie 93 z ósemek. Rzeczywiście, ten ostatni był tak rzadki, że dla dwóch wyborów zewnątrz-kolor - Lagoon Blue i Romany Red - fabryka wyprodukowała tylko jeden ośmiocylindrowy cabrio każdego! Nash-KELVINATOR cieszył się niewielki wzrost sprzedaży dolara za fiskalnym 1940, sprawozdawczości $ 73.489.574. Co ważniejsze, firma powróciła do rentowności z zysku netto nieco ponad $ 1,5 miliona dolarów. Że zysk byłby znacznie większy, ale Nash miał zaorać dużo pieniędzy na rozwój zupełnie nowy samochód, który będzie pionierem unibody budowę w Ameryce. Największa
To zadebiutował w 1941 roku jako zamiennik Lafayette nazwie Ambassador 600, który twierdził, aby przejść 600 mil na jednym zbiorniku 20 galonów gazu. Nowa generacja tradycyjnie budowanych Ambasadorów będzie prowadzić na czele rodziny Nash po 1948 roku, ale nawet oni zostać zmieciony w nowej fali reprezentowanej przez 600. Największa
Przejdź do następnej strony do uzyskać specyfikacje - od pojemności silnika do ogólnej liczby produkowanych - zarówno na Nash Ambassador 1939 i 1940 roku. Największa Więcej informacji na temat wszystkich rodzajów samochodów:
specyfikacje dla 1939-1940 Nash Ambassador Największa
stylowo zaprojektowany 1939 i 1940 r Nash ambasadorów były odpowiedzią Nash Motors prezydenta George'a Masona do Nieszczęścia Wielkiego Kryzysu w. Pobierz specyfikacje obu modeli 1939 i 1940 z Nash Ambasadorów z poniższych wykresów. Największa
+1940 Nash Ambassador Największa 1939 Nash Ambassador Six (WB 121) Największa model Waga (lbs.) Cena (nowy ) Ilość zbudowany trunkback 4d sedan 3470 $ 985 3,900 cabrio coupe, 5P 3.430 1.050 $ 100 coupe, 5P 3360 $ 960 350 2d sedan 3,42 tysięcy $ 955 402 coupe biznes, 3P 3.370 $
