Przeczytaj o zmianach w modelu roku 1967 na następnej stronie. Największa Aby uzyskać więcej informacji na temat samochody, patrz: Największa
jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt siedmiu Oldsmobile 4-4-2 Największa
1967 Oldsmobile ustawieniu 4-4-2 w " swashbuckler, " miał nowy front-end wygląd, który obejmował Zasłaniane kaptur. Mieszkał wraz tabliczka 4-4-2 poziomym pasku węższego kratkę, z każdej pary świateł w podziale prostokątnego światła park /sygnału. Największa
Pomoc wysłać swoją energię na ziemię w najbardziej efektywny sposób było Nowo opcjonalnie trzy prędkości Turbo Hydra-Matic, zastępując dawny dwóch prędkości Jetaway. Naturalnie, przesunięty podłoga cztery prędkość również była dostępna dla każdego, niezadowolony z kijem trzech prędkości Największa
Według amerykańskich standardów, co najmniej, Oldsmobile to ". Anty-nuda maszyny " szukałem dobre w dziale obsługi, jak również w pasie włóki. Car and Driver Największa rankingu ustawieniu 4-4-2 a ich " samochód tego typu najlepiej obsługi, jaką kiedykolwiek testowano, " Opisując mięśni Oldsmobile jako " wóz kierowcy ". Jak dla szybkością, to potrzebna 7,8 sekundy trafić 60 - z automatycznym jeszcze -. I 15,8 uruchomić ćwierć mili (przy 91 mph) Największa Motor Kierunek Największa zastrzelił 1967 4 4-2 do 60 w 7,1 sekundy, w porównaniu do 8,7 dla zwykłego Cutlass. Ćwierć mili w czasie 15,5 sekund (był na 91 mph), pokonując Cutlass przez pełną sekundę. Największa Opcje 1967 roku obejmował nowy tranzystorowy zapłon, hamulce tarczowe, przednie i wskaźnik obrotomierza /silnika. Nacisk na bezpieczeństwo spowodowane Oldsmobile promowanie takiego sprzętu, nowego rozpraszania energii kolumny kierownicy i wyściełanej desce rozdzielczej. Dystrybutorzy mogli zainstalować specjalną opcję pod koniec 1967 roku model. W-30 Pakiet na zimne powietrze składa się z dwóch dużych kanałach otaczających kierunkowskazy, wybuchowych zimnego powietrza do filtra powietrza za p
