Lincoln Continental

2-cubic-calowy, 340-konna-moc V-8 wprowadzono w 1966 roku został wymieniony jako standard w broszurach dla tego modelu roku, wielu późniejszych 1968s były fabrycznie wyposażone w nowy " Komputer zaprojektowany " Silnik 460 cid, również w połowie roku Mark ryc i wszystkich 1969 Lincolnach. Z otworem i skoku 4,36 przez 3,75 cala i 10,5. Stopień sprężania 1, nowy V-8 produkowane 365 koni mechanicznych przy 4.600 rpm i imponującą 500 lbs /ft momentu obrotowego przy 2800 obr Największa

Więcej, aby punkt, to był, zgodnie z Lincoln, ". Pierwszy silnik być zaprojektowane z planszy się rysunku z kontrolą emisji spalin jako element oryginalnego projektu " Thomas E. Bonsall wskazał w The Lincoln Motorcar: Sześćdziesiąt lat doskonałości Największa, że ​​" Nowy silnik był znacznie bardziej wydajne niż wcześniej, nie tylko pod względem mocy i gospodarki, ale także w jego spalanie węglowodory i tlenek węgla. Od kontroli emisji będzie coraz bardziej istotnym problemem w najbliższych latach inżynierii, nowa elektrownia była dobrze dostosowane, aby pomóc sprostać wyzwaniom, inżynierowie natychmiast do przodu. Ulepszony system indukcyjny dopuszczalna znacznie większy dopływ powietrza do gaźnika. T.W. kolektor dolotowy został zaprojektowany, aby zminimalizować zmienność stosunku powietrze /paliwo między cylindrami oraz pozwala leanest mieszaniny możliwe. W przypadku innych silników Ford, przepływ paliwa ograniczało się do optymalnych ustawień przez restricters regulacji gaźnika. Również w projekcie była specjalna pompa powietrza lub Thermactor, aby spełnić aktualne normy emisji rządowych. Kompaktowy blok cylindrów został wyprodukowany z odlewów cienkościennych i ulepszone techniki odlewnicze dozwolone blok ma być odlany z ośmiu rdzeni, a nie 12 stosowany przed ".

W dodatku do czystszego silnika, inżynierowie Opracowaliśmy " kontrolowanym zgniatać " przód lepiej pochłaniają energię w przypadku zderzenia z głową, a przednie pasy bezpieczeństwa na ramię wyposażono początek 1 stycznia 1968. Coupe miał samozabezpieczające oparć przednich siedzeń, zagłówki regulowane ręcznie i były dostępne. Największa

Lincoln był w wiadomościach dużo w tym roku z powodu nowego flagowego Mark III, który zadebiutował w kwietniu 5. A " osobistej-luksusie " coupe, niósł wiele projektowych tematów - takich jak charakterystycznym bocznym rzeźbienia - widoczne na sedan Lincoln Continental i Coupe Największa

Największa