Nie ma nic nowego pod słońcem, to często powiedział. Powrót w 1948 roku, nie można zdobyć dużo kłótni tam od każdego, kto był właścicielem świeżo wybite 1948 DeSoto Custom Cabrio. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Samochód w jego posiadaniu byłby wirtualny klon modeli 1946 i 1947, sami w oparciu o 1942 samochodów produkowanych w ograniczonych ilościach przed uzbrojenia II wojny światowej wymienić je na linie montażowe w Detroit. Największa na DeSoto cabrio deska rozdzielcza wyróżniona proste, łatwe do wykorzystania projektu. Największa © 2007. Największa
Aby być sprawiedliwym, DeSoto było prawie sam w recyklingu swój przedwojenny wygląd. Z wyjątkami z Studebaker, Hudson, Packard, a niektóre wybrane modele GM, główne samochodów wyciągnął do roku modelowego 1949, zanim odsłonięcie wszystkie-nowe wzory. Największa
Ale podczas gdy inni producenci przeszedł trud co przynajmniej symbolicznych zmian wyglądu odróżnić ich 1946, 1947 i 1948 ofiar, Chrysler Corporation był zadowolony zachować co zasadniczo te same samochody przez co każdy z jej działów. (Na przykład, najbardziej dyskutowane zmiany DeSotos przyszedł pod koniec 1947 roku, kiedy 15X7.60 opony zastąpione 15x6.50 skórek.) Największa
W rzeczywistości, produkcja przenoszona na bardzo wczesnym 1949 roku, zanim zupełnie nowe zamienniki mogą być wprowadzone , W pierwszych latach powojennych, Chrysler Model lat korespondował z kalendarza, a korporacja nawet nie zgadzają się na indywidualną produkcję modelu aż " prawdziwe " 1949 samochodów trafiło do sprzedaży. Największa
Nie, że ktoś poglądach dużo. Amerykanie wdzięczny za odnowioną przepływu towarów konsumpcyjnych rozchwytywane na kołach do niczego, co zostało zastąpi służąc im, ponieważ przed Pearl Harbor. Największa Ten 1948 DeSoto S-11 cabrio ma skóry i Bedford sztruks tapicerki. Największa © 2007.
A DeSoto poszedł długą drogę, aby wystroić się 1946. Stałe reflektory zastąpiono jednostki ukryty, które wyróżniają się 1942s. Przednie błotniki teraz płynąć w drzwiach przednich i tylnych błotników zostały zmienione nieco, zbyt. Największa
powojenna serii S-11 zaproponowano w DeLuxe i eleganckiej Niestandardowe wykończenia, drugim domu do cabrio coupe, który miał inflacji -fanned cena bazowa w wysokości $ 2.296 przez 1948. Największa T
[1] 