Aby zrozumieć, dlaczego tak się dzieje, myślę o stabilnej, czworonożnego tabeli, gdzie ciężar jest równomiernie rozłożonym Wśród czterech nogach. Jeśli zakładka kawałek złożonego papieru pod jedną z nóg, tabela będzie chwiać. Teraz zaklinowany nogi i jego przekątna noga przewozu więcej masy niż w pozostałych dwóch nogach [Źródło: Guerrero]. Największa
To samo dzieje się z samochodem wyścigowym Kompresja sprężynę koła tylne lub lewej dodawania. Klin wkłada więcej masy samochodu na tym rogu. To zwiększa presję w tym celu samochodu, podobnie jak umieszczenie klina papieru pod nogi stołu. Jak w tabeli, odpowiedni przekątnej rogu pojazdu staje się bardziej masy samochodu. Więc jeśli zwiększyć napięcie w lewej koła tylne, koła tylne i lewy-prawy przód obejmie większą część samochodu całkowitej masy niż kół tylnych i prawy-lewy przednich. Największa
odwróć się dzieje, jeśli zmniejszyć napięcie na wiosnę lewej tylnego koła lub odjąć klin. W naszej analogii, to byłoby równoznaczne z ucięcie nogi stołu. To zwiększenie masy na koła tylne i prawy-lewy przód. To dlatego załoga może dostosować tylko jedno koło, gdy samochód wyścigowy musi dodać lub odjąć klin. Największa
przekątnej związane wagi między kołami tylnymi i lewo-prawym przednim jest określany jako cross-wagi lub po prostu klin. Jest często mierzone jako procent całkowitej masy pojazdu. Po ponad 50 procent masy samochodu jest na koła tylne i lewo-prawym przednim, samochód powiedział, że więcej klin. Największa
Teraz, kiedy dowiedziałem się, jak korekta na jednym rogu pojazd może mieć wpływ wagi na pozostałych trzech rogach, rzućmy okiem na to, jak wpływa na nierównomierne rozłożenie ciężaru obsługi wyścigu samochodu. Największa Jak Trasy Waga wpływała w NASCAR Races Największa
Pomyśl o tym, co dzieje się, gdy robisz w lewo z dużą prędkością - po lewej stronie pojazdu wydaje się lekko unieść, a ciężar przesuwa się na prawą stronę. W fizyce, to się nazywa siła odśrodkowa. Możemy poczuć, jak rozkład masy zostanie przesadzone po prawej stronie i zwolniony z lewej strony. Największa
Przyjrzyjmy się, jak cross-waga wpływa obsługi w wyścigac
