Jeśli koła samochodu nie jest zaprojektowane w taki sposób, że można zobaczyć przez szprychy, będziesz musiał usunąć opona zobaczyć tarczę oraz podkładki. W każdym przypadku, gdy jesteś patrząc, jest to również dobry pomysł, aby sprawdzić sam wirnik. Powinna ona być stosunkowo gładka. Jeśli widzisz jakieś głębokie rowki lub dołów, może to być również czas na wymianę, które, jak również Największa 4:. Dziwne Dźwięki
Twoja mama zawsze mówiła, że wybuchowych muzyki w samochodzie nie było dobre dla Twoje uszy. Cóż, to nie jest dobre ani dla hamulców. Największa
To dlatego, że jednym z objawów, że hamulce muszą obsługujących może pochodzić z małego wskaźnika w systemie hamulcowym, który emituje piskliwy pisk, gdy twoje klocki wymagają wymiany , I mimo, że ten dźwięk jest wystarczająco głośno, by usłyszeć, nawet gdy okna są w górę, to może być trudne, aby usłyszeć z Lady Gaga rozbrzmiewa z wieży. Największa
Poza piskiem z czujnika, będziesz także chcą słuchać surowym brzmieniem szlifowania. Oznacza to, że już odszedł całkowicie przez swoich klocków hamulcowych, a teraz, gdy pedał hamulca, metal z kalibrem jest szlifowania przed metalu swoich wirników. Nie tylko jest to nieskuteczny sposób, aby zatrzymać samochód, istnieje duża szansa, że będziesz również uszkodzić wirników, zamieniając w ten sposób stosunkowo łatwy i tani pracę pad do bardziej kosztownych kapoplastyki wirnika lub wymiany gehenny Sims 3:. Ciągnięcie
Czy Twój samochód zawsze czuł się jak to ma własny rozum? Jakby to chce, aby z prawej lub lewej strony włącza podczas jazdy lub hamowania? Największa
Jeśli tak, może to wskazywać na problem z układem hamulcowym. Przyczyną tego może być pociągnięcie zatrzymany zacisk. Ponieważ taki scenariusz spowoduje tarcie na jednym kole a nie innych, Twój samochód może ciągnąć do boku, gdzie zacisk jest zablokowany. Największa
Dwie inne scenariusze związane hamulcowe, które mogą spowodować, samochód ciągnąć będzie zwinięty przewód hamulcowy, który spowoduje twoje zaciski przenieść nierówno, gdy hamulców lub nierówne klocki hamulcowe, które mają zastosowanie różne ilości ciśnieniem do różnych kół. Największa
Ciągnięcie, jednak nie zawsze wskazują na problem z hamulcami. Przyczyną może również pochodzić z nierówno zawyżone lub zużytych opon, złe wyrównanie lub problem z zaw
