Jak Hamulec regeneracyjny Works

umulatorze, który jest ściskany, ponieważ płyn pompuje się do komory gaz poprzednio zajmowanej. To spowalnia pojazd i pomaga doprowadzić go do zatrzymania. Płyn znajduje się pod ciśnieniem w akumulatorze, dopóki kierowca naciska pedał gazu ponownie po czym pompa jest odwrócona, a płyn pod ciśnieniem jest wykorzystana do przyspieszenia pojazdu, skutecznie tłumaczenia energię kinetyczną, że samochód przedtem hamowania do energii mechanicznej Pomaga uzyskać pojazd z powrotem do prędkości. To przewidział, że system taki można przechowywać 80 procent pędu utraconej przez pojazd podczas hamowania i użyć go, aby pojazd w ruchu ponownie [Źródło: HybridCars.com]. Odsetek ten stanowi jeszcze bardziej imponujący zysk niż to, co jest produkowane przez obecnych regeneracyjnych układów hamulcowych. Jak elektronicznej hamowania regeneracyjnego, te rodzaje hamulców - Systemy HPA - są najlepiej wykorzystywane do jazdy po mieście, gdzie stop-and-go ruchu jest wspólne Największa

Do tej pory systemy HPA były używane głównie jako dowody. tylko koncepcja i projektów demonstracyjnych. Oni nie są jeszcze gotowe do produkcji modeli jeszcze. Obecnie, te hamulce hydrauliczne są hałaśliwe i podatne na przecieki; Jednak, gdy wszystkie szczegóły są eliminowane, takie systemy będą prawdopodobnie najbardziej przydatna w dużych ciężarówek o masie 10.000 funtów (4,536 kg) lub więcej, w których tego typu hamulce mogą okazać się bardziej optymalnym systemem niż elektronicznie sterowanych regeneracyjne hamulce. Największa

W końcu, technologia ta może dotarły również do mniejszych pojazdów. Jedną z firm, Hybrid-Drive Systems, LLC, Michigan, jest zmodernizowana do 1968 Volkswagen Beetle z hydraulicznego układu hamulcowego. Jednak akumulatory zajmują dużo miejsca, a przyszłe plany produkcyjne koncentruje się bardziej na użyciu technologii w większych pojazdów, takich jak samochody dostawcze. Tymczasem amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) współpracuje z Eaton Corporation zainstalować regeneracyjne hydraulicznych układów hamulcowych w samochodach ciężarowych dostawy UPS. Największa hamowania regeneracyjnego Efficiency

Największa

Efektywność energetyczna konwencjonalny Samochód jest tylko około 20 procent, a pozostałe 80 procent swojej energii jest przekształcana na ciepło w wyniku tarcia. Cudowna rzecz o hamowania regeneracyjnego jest to, że może być w stanie uchwycić nawet o połowę tej zmarnowanej energii i umieścić go z powrotem do pracy. Może to zmniejszyć zużycie p