Na następnych stronach, weźmiemy bardziej szczegółowy wgląd w jaki sposób działa system hamowania odzyskowego, i omówimy powody hamowanie regeneracyjne jest bardziej wydajny niż typowego układu hamulcowego tarcia. Największa regeneracyjne obwodów układu hamulcowego Największa
Hamowanie jest stosowane w pojazdach, które korzystają z silników elektrycznych, głównie pojazdy w pełni elektrycznych i hybrydowych pojazdy elektryczne. Jednym z najbardziej interesujących właściwości silnika elektrycznego jest to, że gdy jest prowadzony w jednym kierunku, przetwarza energię elektryczną w energię mechaniczną, które mogą być wykorzystane do wykonywania prac (np obrócenie koła samochodu), ale gdy silnik jest w przeciwnym kierunku, odpowiednio zaprojektowane silnika staje się generator elektryczny, przekształcanie energii mechanicznej w energię elektryczną. Ta energia elektryczna może być następnie wprowadzane do systemu ładowania baterii samochodu. Największa
W regeneracyjnego układu hamulcowego, podstęp, aby się silnik do uruchomienia tyłu jest stosowanie tempa pojazdu w energię mechaniczną, która stawia Silnik na wsteczny. Momentum jest nieruchomość, która utrzymuje pojazd w ruchu do przodu po to zostały doprowadzone do prędkości. Gdy silnik jest odwrotna, energia elektryczna wytworzona przez silnik jest podawany z powrotem do baterii, w których mogą być wykorzystywane do ponownego przyspieszenia samochodu po zatrzymaniu. Zaawansowany układ elektroniczny jest konieczne, aby zdecydować, kiedy silnik powinien odwrócić, gdy wyspecjalizowane obwody elektryczne Trasa prąd generowany przez silnik do baterii pojazdu. W niektórych przypadkach, energia wytwarzana przez te typy hamulców są przechowywane w serii kondensatorów w celu późniejszego wykorzystania. Ponadto, od pojazdów korzystających z tych rodzajów hamulców również standardowy system tarcia hamowania, elektronika pojazdu musi zdecydować, który jest odpowiedni układ hamulcowy, w którym to czasie. Bo tak jest sterowany elektronicznie w
