Dokonywanie jazdy zatrzymać lepiej jest prawie najciekawszy sposób zupy to. Ale, czy jesteś entuzjastą tuner samochodów chce dokonać WRX dryf gotowe lub średnio Joe chce podkręcić bezpieczeństwo i wydajność swojego ukochanego '68 F-150, konwersja hamulec tarczowy jest rzeczywiście pierwsza modyfikacja należy rozważyć . Największa
Istnieje wiele dobrych powodów do rowu swoje staroświeckie hamulce bębnowe dla płyt. Hamulce bębnowe mogą być kłopotliwe; oni łatwo ulec temperatur, wilgoci i zanieczyszczeń, które oferują mniej niż optymalna moc hamowania i często wymagają regularnej regulacji. Największa
oczywistymi kandydatami do hamulców tarczowych konwersje są pojazdy sprzed 1970, ponieważ dysk Hamulce nie stała się standardem aż do lat 70-tych. Chrysler wprowadził standardowe hamulce tarczowe w 1950 roku, ale ta innowacja nie złapać się aż do połowy 1960 roku, kiedy to władza, układy hamulcowe, które wykonane hamulce tarczowe łatwiejsze w obsłudze, trafi na rynek. Ale nawet najbardziej nowoczesne samochody i ciężarówki nadal są standardowo wyposażone w beczkach na tylne koła. Tylne bębny utknęło około głównie dlatego, że są tańsze niż w hamulce tarczowe, przednie hamulce i od danego samochodu do 70 procent pracy, tylny układ hamulcowy może być złożony w ofierze za opłatą. [Źródło: Mechanika profesjonalne Online] Największa
W tym artykule przyjrzymy się podstaw konwersji hamulca, w tym narzędzia trzeba wykonać zadanie samodzielnie, różnica pomiędzy przednią i tylną konwersji, a zestawy dostępne zapisać się na wycieczkę na złomowisku. Największa
Jeśli znasz swoje zaciski ze swoimi wrzecion, prawdopodobnie masz doświadczenie, aby wykonać konwersję samemu hamulca. Ale czy masz wszystkie potrzebne narzędzia? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się.
Narzędzia do hamulców tarczowych Konwersja Największa
Skoro jesteś albo tyle bystry, lub na tyle lekkomyślny, próba konwersji hamulca sobie, garaż jest prawdopodobnie już zaopatrzony we wszystkie narzędzia, które będziesz potrzebne do montażu hamulców tarczowych. Ale wprowadzenie nowych hamulców nie będzie najtrudniejsze. Zdejmując swoje stare hamulce będą prawdopodobnie stanowić największe wyzwanie. Największa
Może twoje śruby nie skondensowane i zardzewiałe, a może wszystkie smarowanie udało się nie wysychają i zdmuchnąć. Jeśli zdarzy s