Korzystanie z łodzi podwodnej broni ofensywnej, jak po raz pierwszy próbował w amerykańskiej wojny rewolucyjnej. W 1775 roku David Bushnell, lekarz w amerykańskich koloniach, opracowali drewniane, jajowate, jednoosobową łódź podwodną, Żółwia, do użycia przeciwko brytyjskiej floty w Nowym Jorku Harbor. W następnym roku sierżant Ezra Lee manewrować Żółwia do portu i pod man-of-war brytyjskiej. Po nieudanej próbie w próbę dołączenia ładunek prochu do kadłuba statku, postawił zarzut off w niewielkiej odległości od hotelu. Eksplozja tak przestraszyło Brytyjczyków, że przeniósł się swoją flotę. Największa
W 1801 roku Robert Fulton zbudowany dla francuskiej marynarki wojennej drewnianą łódź podwodną, Nautilus, do użycia przeciwko Brytyjczykom. Miał takie funkcje, jak w kiosku i zbiorników balastowych. Czterech mężczyzn w środku obsługiwany ręcznie mechanizm napędowy. Fulton nie udało się w kilku prób zniszczenia wszelkich brytyjskich okrętów, a Francuzi wycofali poparcie. Największa
W czasie wojny secesyjnej, Konfederaci zbudowany częściowo głębinowe naczynia zwane "Davids", w którym właz wejściowy i lejek pozostawały nad wodą , Brak statki unijne zostały zatopione przez nich jednak. Konfederaci zbudowany również całkowicie zatapialna z rękodziełem, Hunley, od nazwiska jego wynalazcy, HL Hunley. Został zbudowany z blachą i był napędzany ręcznie. W badaniu prowadzi statek zatonął cztery razy z pełnymi załogi każdej ośmiu mężczyzn. W roku 1864 Hunley, żeglarstwo częściowo zanurzone, zatonął USS Housatonic z Spar-torpeda, ładunek wybuchowy na końcu słupa. To był pierwszy raz, kiedy okręt został zniszczony przez okręt podwodny; Hunley jednak również poszedł w dół. Największa
W Europie i Stanach Zjednoczonych, wielu wynalazców w 1800 roku pracował późno na rozwoju okręt podwodny, który może działać jako praktyczne i skuteczne okrętu. John P. Holland, irlandzki-American, jest powszechnie uznawany za pierwszy wynaleźć takie rzemiosła. Jego pierwszy model został zbudowany w 1877 roku jeden z jego statków, Holland, uruchomiony w 1898 roku i przyjęty przez rząd Stanów Zjednoczonych w 1900 roku, był pierwszym US Navy okręt podwodny. Największa
Holandia wprowadziła konstrukcji stalowej do kadłuba, zastosowanie akumulatorów elektrycznych d
