Za kulisami są dwa urządzenia Zintegrowany procesor (CIP), mózg systemu. Wielkość duży na chleb, jednostki te przetwarzać wszelkie informacje dla czujników i broni. Obecnie tylko 75 procent pojemności CIP jest używany, więc można go łatwo zabrać na więcej obowiązków, wymagań obliczeniowych w kabinie rośnie. Nie ma miejsca na trzecią CIP do instalacji, co pozwala na 200 procent wzrostu zdolności ogólnej. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony USA
W kabinie jest zaprojektowany, aby pomóc pilot wykorzystywać informacje pod ręką, aby . decyzje szybko w ogniu walki Największa Latanie GRA: w kokpicie
W monitorach komputerowych F /A-22 wyświetla wszystkie informacje - jest to pierwszy tak zwany " wszystko szklany kokpit &Quot; w taktycznego myśliwca. Te wyświetlacze cyfrowe były powszechne w samolotach pasażerskich na lata. Największa
W kabinie jest wyposażony w praktyczne przepustnicy i trzymać kontrolę (Hotas). System ten pozwala pilotowi lecieć samolotem bez usuwania jego ręce od kontroli lotów. F /A-22 posiada również pierwszy system kokpit kompatybilny z gogli noktowizyjnych (NVG). Wyświetlacz heads-up (HUD) projektów informacyjnych przed widzenia pilota, pokazując stan docelowy, stan broni i sygnały, które wskazują, czy broń są zablokowane na celu. Informacje wejść pilotażowe dla komunikacji, autopilota i nawigacji w panelu zintegrowanego sterowania (ICP) w środkowej górnej części deski rozdzielczej. Największa Cztery F /A-22 Raptors latać nad pustyni Mojave podczas misji testowej góry.
Zdjęcie dzięki uprzejmości US Air Force /Kevin Robertson Największa
kokpit ma sześć wyświetlaczy ciekłokrystalicznych (LCD). Główny wyświetlacz jest 8-calowe o 8 cali (20.3x20.3 cm) LCD, która przedstawia widok z góry sytuacji taktycznej powietrza a masą. Obejmuje tożsamość zagrożenia, pierwszeństwo informacji o zagrożeniach oraz śledzenie. Dwa mniejsze wyświetlacze pokazują, komunikacji, nawigacji, identyfikację i informacje dotyczące lotu. Trzy wyświetlacze pokazują dane wtórne zagrożenia powietrza, gleby-sklepy-zagrożenia i zarządzania. Największa
Celem jest, aby to proste dla pilot przetworzyć wszystkie informacje
