Kiedy konkwistador Vasco Núñez de Balboa summited szczyt w regionie Darien, jego oczy oglądaliśmy kuszące wzrok. Za nim, Ocean Atlantycki, że przeszli z Hiszpanii; przed nim, Pacyfik - dwa zbiorniki wodne oddzielone niewiarygodnie wąski przesmyk. Jednak Balboa był po prostu pierwszy w długiej kolejce z zewnątrz lekceważyć trudności łączący dwa oceany. Minęło ponad 400 lat od jego 1513 odkrycia, aby utworzyć kanał, który zrewolucjonizował światowy handel Największa
Obecnie ponad 943,042 statki przeszły przez Kanał Panamski od jego otwarcia. [Źródło: Panama Canal Authority]. Działa jako punkt odniesienia do zdrowia gospodarczego na świecie - tętniącym życiem z transportowców przewożących zboża, ropy naftowej i węgla podczas wysokich razy i spowalniających gdy globalne rynki pozostają. Kanał skrócić podróż między wschodnim i zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych od 8000 mil morskich (15,000 km), dzięki czemu statki, aby uniknąć niebezpiecznego, drogie podróż dookoła Ameryki Południowej Przylądka Horn [źródło: Britannica]. Największa
Kanał zajmuje również dziwne miejsce w geopolityce. Aż do 1979 roku, był pod wyłączną kontrolą USA. USA Strefa Kanału prowadzony ciął przez Republikę Panamy, podobnie jak kanał przeciąć kontynentów amerykańskich. Służył również jako symbol niesprawiedliwości dla wielu Panamanians. Ale po okresie 20-letniej wspólnej agencji między USA a Republiką Panamy, pełna kontrola przeszła do Panamy. Od tego czasu, Urząd Kanał Panamski (agencja odpowiedzialna rządu Panamy) udało kanał i utrzymywać poziom bezpieczeństwa drogi wodnej i efektywność Największa
To jest dość imponujący wyczyn biorąc pod uwagę natężenie ruchu Kanału -. I wiek samego kanału. Statki są unoszone i opuszczane przez podziału kontynentalnej przez śluz, które są zbudowane z dwóch komór, aby pomieścić ruchu dwukierunkowego. Jest to arteria handlowa, działająca prawie poza zdolności i został zbudowany w wymagającym terenie. Największa
Więc co zajęło rozdzierać dwa kontynenty? I dlaczego szacunkowo 22.000 osób umiera w nieudanej próbie, aby to się stało? Dowiemy się. Największa Francuski próba zbudowania kanału w Panamie Największa
Jak tylko hiszpański sobie sprawę, jak wąski przesmyk Panamy naprawdę było, zaczęli poszukiwania sposobów, aby ją przekroczyć. Ankietowanych, że obszar w 1534 (jak na ironię, wybierając kurs bard
[1] 