stara debata nad zamkiem typu vs. Widok na morze Budowa poziom skończyła się, gdy prezydent Theodore Roosevelt wybrał do tyłu "na bazie modelu blokady Stevensa w 1906 roku główny inżynier John Frank Stevens planu wezwał do zapory na notorycznie trudne do kontroli Chagres rzeki. Spiętrzenie rzeki spowodowałoby Gatún i tworzą dużą część trasy kanału. Statki podróżujące w kierunku Pacyfiku wejdzie na kanał w Limon Bay na Karaibach, przechodzą przez szereg blokad, które wykonały je w górę w przyrostach steplike przejdź choć Gatún i schodzimy w kierunku Panama City po kolejnej serii zamków. Plan blokada poniosą śródlądowej nad górami zamiast jazdy to przez nich. Największa
W 1906 roku był również Strefa Kanału oczyszczony z żółtej febrze. Gorączka, choroba wirusowa, nękane ludzi, którzy nie stają się odporni jak dzieci. To może pojawić się nagle i często kończyły się w bolesnej śmierci. Co pierwsze niewiarygodne odkrycie, że komary rozprzestrzeniać żółtą febrę i malarię doprowadziły do masowej kampanii sanitarnej, aby oczyścić Panama, jelita grubego i inne kanał witryn. Pułkownik William Gorgas skierował oddziały sanitarne, które poddane fumigacji domów, szukał stojącej wody, które mogłyby wesprzeć larwy komarów i sprawdzany ekrany oznak rdzy. Wysiłki pracował; gorączka, które zostały przypisane do wszystkiego, od złych obyczajów złej brudu ostatecznie zlikwidowane. Prace mogą rozpocząć Największa
Następnie, dowiemy się o budowie kanałów, śluz i dowiedzieć się, dlaczego jeden odcinek kanału przydomek ".. Piekielny Wąwóz " Największa Northwest Passage
Kanał Panamski był mile widzianym rozwiązaniem do wielowiekowej problemu: jak handel wokół obrzydliwie dużych amerykańskich kontynentach. Od wielu lat, badacze poszukiwali legendarnej Northwest Passage, lub skrótu iskrzenie nad Ameryce Północnej między Europą i Azją. Lodowate warunki Arktyce, jednak złożyło takie przejście Impossible - aż do teraz. Zdjęcia satelitarne opublikowane przez Europejską Agencję Kosmiczną (ESA) pokazują, że wzrost temperatury na świecie nie rozmrożone znacznie przejścia. Choć jest to niepokojący znak wzrostu temperatury naszej planety, przejście Northwest może wkrótce być otwarte dla biznesu [źródło: BBC News]. Największ
