Ze względu na tak wiele zawiasy integralność zamków ", środki bezpieczeństwa zapobiegają duże statki z plynelismy o własnych siłach. Out-of-control duży statek może pogrążyć się przez blokadę. Duże statki są zamiast eskortowany przez elektrycznych lokomotyw ciągnących. Największa
Tak jak jest Kanał Panamski uruchomić dzisiaj? A jakie nowe dodatki czekają na prawie stuletnim wodną? Dowiedz się, w następnym rozdziale. Największa 36-centa Swim
Opłaty pomóc finansów utrzymanie i poprawę kanału, ale rzeczywisty zysk było długo czekać. Chociaż USA spędził $ 400 milionów dolarów na kanale w latach 1904 i 1914, nie stanowią, że koszty aż do 1950 roku [źródło: Parker]. Dzisiejsze opłaty mogą dotrzeć do setek tysięcy dolarów, ale odważnych pływaków dostał bardzo dobrą ofertę w roku 1928. Gdy Richard Halliburton pływał długość Kanału Panamskiego, zapłacił tylko za przejazd 36 centów [Źródło: Panama Canal Authority]. Największa Kanał Panamski dzisiejsze
Dzisiaj, Kanał Panamski jest wciąż rycząc arteria (choć coraz bardziej przestarzały jeden). Po ponad 60 lat w najbliższej wyłączną kontrolą Stanów Zjednoczonych, generał Omar Torrijos Herrera Panamy i prezydenta Jimmy'ego Cartera negocjowane ścieżkę do pełnej suwerenności Panamy. Ich Panama Traktat Canal, która weszła w życie w 1979 roku, przyznano pełną kontrolę nad kanałem do Panamy po okresie przejściowym do 20 lat. W dniu 31 grudnia 1999 r Panama Canal Authority przejęła pełną kontrolę nad żeglugą. Największa
I chociaż Urząd Panama Canal udało kanał powodzeniem od tego czasu, wiek drogi wodnej i jej natężenie ruchu zaczynają się złapać do. To się nieco międzynarodowej korku handlu, z floty statków czekających na morzu przejść. Wiele statków nie są również zbudowany Panamax statków, maksymalny rozmiar kanał może pomieścić. Właściciele supertankowców post-Panamax i statków morskich, że bardziej efektywne w celu zwiększenia ich ładunków i podjąć alternatywne trasy, niż czekać w kolejce w Panamie. Największa
Panamanians którzy zależą od kanału do utrzymania ich kraju nie może sobie pozwolić na zobacz stać się nieaktualne. Z Nikaragua planuje własny kanał i grożąc stary monopol, Panamanians entuzjastycznie głosowała za referendum
