Aby zrozumieć, dlaczego katalizator nie powiedzie, trzeba wiedzieć, jak to działa. Katalizator jest częścią układu wydechowego samochodów. Przetwarza on szkodliwych związków w spalinach w związki nieszkodliwe. W typowym samochodzie osobowym, katalizator, tłumik, który przypomina kształtem, jest między silnikiem a tłumikiem. To jest na dolnej części samochodu, zwykle pod siedzeniem pasażera. Może się czuć jego ciepło przez podłogę na długą podróż. Największa
Katalizatory były standardem w samochodach amerykańskich od połowy 1970 roku. Katalizator pomogły push benzyny bezołowiowej stronę również. Benzyny ołowiowej zanieczyszczenie katalizatora stosowanego wewnątrz katalizatora, niszcząc jego użyteczność i prowadzi do zatkania konwertera. Największa
Przejdź do następnej strony, aby zobaczyć, co może pójść nie tak z katalizatorem. Największa Wewnątrz katalizator Największa
Po silnika spaliny przechodzą przez katalizatora gazy przechodzą tłumika lub szaliki, w zależności od marki samochodu. Niektóre pojazdy stosować wymiennik wstępny, jak również do wykonywania podobnych funkcji. Katalizator na ogół trwa żywotność samochodu i rzadko ma problem z ich zatkania lub podłączony w trakcie jego trwania. Największa
wewnątrz katalizatora to zestaw plastra miodu korytarzy i małych koralików ceramicznych pokrytych katalizatorów. Reakcja chemiczna ma miejsce, aby zanieczyszczenia mniej szkodliwe. Istnieje wiele fragmentów na spaliny do przepływu, pozwalające na maksymalne ilości powierzchni dla gorących gazów zdać Największa
Katalizatory obejmują:.
Wiele państw i miejscowości ustanowiły roczne badania emisji samochodowych, który sprawdza rzeczywistej zawartości emisji. Emisja spalin przetestować sprawdza braku konwertera lub nieprawidłowego działania jednego w trakcie kontroli. To nielegalne w niektórych stanach i miejscowości, aby usunąć fabrycznie zai
[1] 