Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> trendy samochodów innowacje >>

Jak Center

na kubek. Projektanci GM i Takata były na tyle sprytny, aby poduszka powietrzna wyskoczy w zakrzywionym kształcie, więc nie ma dosłownie wysadzić w twarz. Poduszka w kształcie dziwne jest przeznaczony trzymać się kierowcy i zachować go od latania całej kabiny do drugiej strony pojazdu. " Chcemy, aby podłączyć 'em, " powiedział Thomas, główny inżynier w tym projekcie na WZ. Największa

membranę, która utrzymuje poduszkę powietrzną w pozycji pionowej między dwoma siedzeniami, tak to działa, nawet jeśli kierowca jest jedyną osobą w samochodzie. Ale, ponieważ poduszka dogodnie ma dwie strony, jedna torba centralnie zamontowany uniemożliwia poważną sytuację head-Bonk między kierowcą i pasażerem. Obrazów z sesji manekina do testów wypadkowych, aby wyglądał jak manekiny są przytulają się i dzielenia poduszkę podczas ich drzemkę; ale w rzeczywistości są one uniknąć bał głowy Bonk. Manekiny Największa

Centrum poduszki montowane będzie wdrożyć tylko wtedy, gdy jesteś kopnięta przez AT-AT w bok pojazdu -. Lub w dachowania. Ale jeśli po prostu walić zderzaki w ruchu, lub AT-AT przychodzi na ciebie od tyłu, to nie będzie wdrożyć. Thomas podkreślił, że nie chcesz go wdrożyć, dopóki nie potrzebują. Mówią, że AT-AT rozpoczyna swój tylny zderzak - które mogą wdrożyć przednią poduszkę powietrzną. Ale jeśli on kopie trudne (i wiesz, że będzie), to może wysłać dachowaniem samochodu nad urwiskiem. To kiedy będziesz chciał airbag centralny zamontowany, i wtedy dostaniesz to. " Jest zawsze tam, gdzie jest to potrzebne później, " Thomas powiedział, co brzmi bardzo pocieszające. Nawet na Hoth. Największa Czy szef bonking Profilaktyka ważna? Największa

Jak śmiesz nawet poprosić coś takiego! Oczywiście szef bonking profilaktyka jest ważna, a zdarza się dużo w zderzeniach bocznych-skutków. A są jakieś przerażające liczby jego kopię zapasową - i zachować śpisz do późna w nocy:

  • Prawie 40 procent przednich ofiar śmiertelnych w wypadkach nie rollover są spowodowane uderzeniami bocznymi Największa
  • głowa i tułów są najczęściej rannych w kolizji części ciała bok-udar Największa
  • Inżynierowie nazywają tułowia " Klatka piersiowa, " co sprawia, że ​​ludzie brzmieć jak owady, które wynosi 48 procent niedopuszczalne Największa
  • Gdy głowa kierowcy jest bonked, to najczęściej o głowę pasażera (29 procent), ale także przeciwko ciała pasażera (21,7 procent) , a nawet aż do drzwi pasażera (15 procent) Największa
  • Jeśli nie ma p

    Page [1] [2] [3] [4]