Jest wiele rzeczy, o statku Hana i inne statki, które można zobaczyć w Star Wars, które są niezwykle atrakcyjne. Na przykład, Łukasza myśliwca X-Wing jest na tyle mały, że można sobie wyobrazić, że montaż w garażu, ale to widocznie ma wystarczającą ilość paliwa i materiałów eksploatacyjnych (takich jak tlen) na pokładzie odległości wielu lat świetlnych podróżowania. Wszystkie statki wydają się mieć: Największa
- niezwykle wszechstronne i wydajne silniki, które używają bardzo małe ilości paliwa Największa
- Niezwykle skuteczne sztuczne systemy grawitacyjne Największa
- Równie skuteczne inercyjny tłumienie systemy, pozwalające na statek, aby przejść od zera do miliona mil na godzinę w ciągu kilku sekund bez kruszenia statek w naleśnik Największa
- możliwość podróżowania szybciej niż z prędkością światła.
Nikt nie ma najmniejszego pojęcia o tym, jak wykonać przedmioty od 2 do 4, w tym listy dzisiaj, więc niech je zignorować i skupić się tylko na silnikach. Czy kiedykolwiek samochód wielkości pojazdu, który może latać na Księżyc? Największa
rakiety Saturn V, które wysyłane Stany Zjednoczone astronautów na księżyc pokazać, stanu technologii dzisiaj. Saturn V to rakiety chemiczne. To było 363 stóp (110 metrów) wysokości i waży 3000 ton (2,727,000 kg). Nie jest to coś, co mieści się w garażu! Plus to będzie trudne dla przeciętnego człowieka, aby na to pozwolić. Lub wypełnić go - To przeniesione 5 milionów funtów (2,272,000 kg) paliwa Największa
Aby móc wystrzelić na księżyc z garażu, jedna rzecz, co potrzebne jest paliwo o znacznie większej energii! gęstość. Na przykład, jak Promieniowanie Prace jądrowa omawia fakt, że funt wysoko wzbogaconego uranu ma wystarczająco dużo energii w to, aby była równa około 1 milion galonów (4m litrów lub tak) benzyny. Innymi słowy, około całą energię przechowywaną w rakiety Saturn V może pasować do funta lub dwa (a kilogram) wzbogaconego uranu (zakładając, że masz skuteczny sposób, aby wydobyć energię w sposób kontrolowany). Inne sposoby tworzenia energii skutecznie obejmują fuzję jądrową i anihilacji antymaterii materię. Największa
Problem z silników rakietowych dziś jednak jest to, że są one silnikami reakcji koniecznością. Tylko w t