literacki gatunek science fiction ma dobre wyniki dla przewidywania przyszłości. HG Wells, na przykład, opisane w jego bomby atomowe 1914 książki, ". The World Set Free " A w 1865 roku powieści " Z Ziemi na Księżyc, " Juliusz Verne napisał o załogowych lotów kosmicznych; Wspomniał też, że rakieta aluminiowa niosąc trzy-osobową załogę wymagana prędkość 12.000 jardów na sekundę, aby uruchomić. W rzeczywistości, rzeczywista prędkość uruchomienie pierwszej aluminiowej rakiety niosąc trzy-osobową załogą w 1969 roku było 11.424 jardów na sekundę - nie za daleko, biorąc pod uwagę Verne napisał swoją książkę 104 lat wcześniej [źródło: Odkryj] Największa <. p> Satelity, okręty podwodne i głębinowe zapłodnienie pozaustrojowe - wszystkie przewidziane przez pisarzy science fiction, a nawet dziesięciolecia, zanim zostali wieku realizowany - wszystkie są dobre i potrzebne, ale niech do sedna. Jaki rodzaj ruchu będziemy mieć do czynienia w ciągu następnych 20 lub 30 lat? Największa
Jest to całkiem możliwe, że wizja przyszłości wypełnione gęstą, szybkiego ruchu w obu ulicy i nieba podzielają takie rozbieżne Współcześni autorzy science fiction jak Ray Bradbury i Philipa K. Dicka będą realizowane. Rozważ to: United States Census Bureau przewiduje, że w latach od 1999 do 2042 będzie zobaczyć wzrost o 50 procent w globalnej populacji [źródło: US Census]. Oznacza to, że do 2042 roku ludność świata osiągnie 9 miliardów ludzi. Ci ludzie będą potrzebować, aby ominąć, więc wydaje się logiczne założenie, że ruch naszych miast "będzie odzwierciedlać. Jeśli spojrzał w przyszłość teraz, widać było gęsty, szybko przesuwając ruchu. Ale spójrzmy trochę bliżej. To nie są samochody - są taksówki. A ludzie z wewnątrz rzeczywiście wygląda na szczęśliwego. Największa
Co się dzieje? Czy jest jakiś nowy taksówki w przyszłości? Jeśli niektóre z dzisiejszych inżynierów ma swoją drogę, nie pamiętaj będzie. Dowiedzieć się o ich wizji na następnej stronie
video, Fw:. Myślenie: Autonomiczny Samochody Personal Rapid Transit (PRT) Największa
Infrastruktura transportu dużych miastach będzie wszystkich, ale upadek bez floty taksówek. Na przykład, w Nowym Jorku w 2003 roku tylko około 25 procent mieszkańców miał prawo jazdy [Źródło: Washington Post]. Transportu publicznego, takich jak autobusy
[1] 