nieproporcjonalnie dużo przeglądu Przestrzeń została przeznaczona na system CUE, czyli nowy system Cadillac skonsolidowanie wszystkich kontroli kierowcy. Za każdym razem producent wprowadza nowy interfejs użytkownika high-tech, to zajmuje trochę czasu dla publiczności jazdy dostosować, nieuchronnie prowadząc część populacji się zastanawiać, dlaczego wszystko musi być tak skomplikowane. To ważne dla projektantów, aby popchnąć sprawy do przodu, choć i ludzie w końcu przyzwyczaić się do nowych rozrywek. Tym razem jednak, nawet doświadczonych testerów wydają naprawdę flummoxed złożonością systemu [Źródło: Neil]. Się do tego przyzwyczaić - CUE lub niektóre ich odmiana będzie ściekał przez szeregach GM. CUE jest otoczony przez desce rozdzielczej grafiki zorientowanych, a kilka kontroli, że Cadillac postanowił były zbyt ważne, aby pochować w ekranach menu. Oprócz CUE, wnętrze jest bardzo przyjemne i wygodne, wyposażone szyte skórzane oraz oświetlenia LED. Największa
Dostępne są cztery poziomy wyposażenia z XTS, z których każdy wyposażony jest w 304-konny, 3,6-litrowy V-6, Silnik połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Skórzana tapicerka i stereo Bose także sztandar. Zawieszenie składa przednich amortyzatorów magnetycznych i tylnej jazdy powietrza utrzymać podróż wygodne, jazda na 19-calowych kołach. XTS baza jest FWD, ale kupujący, którzy krok do wyższego poziomu wyposażenia można zamówić AWD jako opcja. Inne opcje obejmują tri-dwustrefowa klimatyzacja i pakiet sterowników Awareness z dodatkowych funkcji bezpieczeństwa (ostrzeżenia wszystkich typów - pasa ruchu, czołowego zderzenia, a catch-all " alert bezpieczeństwa "). Największa
jazdy jest, ogólnie rzecz biorąc, bardzo ładne, tak jak dziennikarze mówili. Tak jak każdego Cadillac, że przyszedł przed nim, XTS jest więcej tego samego. - Ale lepiej Największa
