Hyundai Veloster nie jest nowy, a jeśli już napędzane jednym, są szanse, byłeś rozczarowany. Jest to smukły luk, które zostało puttering się przez tłumy, które powinny być łatwo rozchylone. Przez dwa lata, to brakowało " oomph " Czynnikiem, że taki samochód będzie potrzebne do osiągnięcia sukcesu. Największa
Ale to nie jest tak, Hyundai nie wie, jak to zrobić. Tiburon i Genesis to dwa przykłady Peppy tłum podobać. Tak wyraźnie, Veloster potrzebne turbo. To jedyny logiczny wniosek. A teraz, tutaj jest. Veloster Turbo na 2013 r. Największa
Making przyzwoity samochód mniej błyskotliwy wymaga remontu zewnętrznego, jak i wewnętrznego, więc to oczywiste od początku, że to Veloster jest inna. Jego obecność jest podświetlony diodami LED przednich, bocznych agresywnych stopów spódnice, 18-calowe i podwójnych końcówek wydechowych. Ponadto, Hyundai daje kupującym możliwość matowej szarej farby, co jest dobre, a inne, dotyk. (Lakierowanie matowe są popularne na motocyklach oraz z rynku wtórnego tłumu, szczególnie na import, ale nigdy naprawdę złowiony z producentami samochodów.) Największa
Chociaż skręcanie twin-scroll turbo do 1.6 litra 4 -cylinder trwa Veloster z skąpy 138 do bardziej szanowanego 201-konny. Veloster Turbo również pochodzi z 6-biegową manualną (upgrade przez 5-biegową, która jest standardowym wyposażeniem modelu non-turbo), ale inny wielki dostanie kupujący 6-biegowa automatyczna. Dodatkowy bieg wykorzystuje moc turbo, ale także bardziej efektywnie pomaga uruchomić samochodu przy prędkościach autostradowych. Hyundai mówi, że około 30 procent klientów Veloster są zadowoleni z opcją manualnej, w porównaniu d
