W latach 1990, amerykańskiego przemysłu auto połączył siły z Narodowego Instytutu Standardów i Technologii (NIST; dawniej Bureau of Standards) do produkcji, co było znane jako " proces montażu 2-milimetrowe, " które mogą posiadać odchyłki wymiarowe w montażu auto, które wcześniej były dokładne tylko w 5 lub 6 mm, aby w ciągu mniej niż 2 mm. W rezultacie, według niektórych obserwatorów, była natychmiastowa poprawa montażu i wykończenia zarówno GM i Chryslera. Największa
Atak i koniec jest postrzegana nie tylko o jakość, oczywiście. Jeśli istnieje luka między drzwiami a resztą ciała samochodu, powietrze może przyjść gwiżdżąc poprzez głośno podczas jazdy i produkcji chłodzenie wnętrza wiatr w zimnej pogody. I deszcz mogą przedostać się do samochodu, uszkodzenia tapicerki lub uzyskanie pasażerów mokre. Może nawet zniszczyć aerodynamicznego profilu pojazdu. Tak słabe dopasowanie i wykończenie mają bardzo praktyczne konsekwencje, też. Największa
Czy pasuje i zakończyć tak ważny jak niezawodne hamulce albo wydajny silnik paliwa? Prawdopodobnie nie. Ale lekcja z ostatnich kilku dekad jest to, że jeśli producenci samochodów ignorują dopasowanie i wykończenie, robią to na własne ryzyko. Największa
Więcej informacji na temat dopasowania i wykończenia samochodowych i innych tematów, z linków na następna strona. Największa
