Cywile, jednak wydaje się, że widać nie koniec możliwości w GP-A. Szczególnie Ben Carlin, australijski inżynier, który dokonał dziewięciu lat dookoła świata podróż w jednym z nich. Według Bart H. Vanderveen, pisząc w Wyzwanie Największa, " Carlin pierwszy zobaczył pojazd, gdy był w siłach w Indiach, i powiedział: "Wiesz, z odrobiną wysztafirowanie się można obejść Świat, w jednej z tych rzeczy '". Największa Po demobilizacji, Carlin udał się do Stanów Zjednoczonych, gdzie zakupiła GP-A w sprzedaży nadwyżek armii. Nazwał go, tyle odpowiednio, Half Bezpieczne Katowice. Po spędzeniu dużo czasu na dostosowanie swoich celów Amphib, Carlin, ze swoją amerykańską żoną, określoną z Halifax w Nowej Szkocji, w lipcu 1950. Największa Jak Vanderveen opowiada historię, " przekroczyli Atlantyk, żeglarstwo poprzez Madery do Cap Juby, Sahary Hiszpańskiej. . Od (tu jechali i popłynął w drodze Gibraltar i ośmiu krajach Europy Zachodniej do Londynu Tam, podczas dwuletniego pobytu, pojazd został gruntownie przebudowany i modyfikowane dla drugiego okrążenia - Londyn, Indie, Australia, Japonia, San . Francisco, New York ". Największa Tymczasem Elinore, żona Carlin, skoczył statek w Indiach i ruszyła z powrotem do Stanów Zjednoczonych, gdzie złożyła pozew o rozwód Carlin poleciał do swojego rodzinnego miasta Perth, Australia, gdzie zwerbował młodego żeglarza, a podróż dalszy. Jednak Ben Carlin najwidoczniej wybuchowego usposobienie. Po osiągnięciu Kagoshima, Japonii, pod koniec 1956 roku, jego młody pomocnik wziął również swoje odejście. Największa Na początku 1957 roku, towarzyszy tym razem przez amerykański nazwie Boye Lafayette Demente, Carlin wziął do morza raz jeszcze. Cztery miesiące później, Połowa Bezpieczne Największa wprowadzenia w Anchorage, Alaska. Demente, który miał dość dość paskudny humor Carlin, poleciał domu do Phoenix. Jakiś czas później dowiedział się, że Ben Carlin uczynił go do Nowego Jorku, ukończeniu Globu krąży wycieczkę. Największa W towarzystwie Połowa Bezpieczne Największa, Carlin później wziął do obwodu wykładowej, w końcu powrót do Perth, gdzie pracował w porcie jachtowym aż do śmierci. Największa Za mały i zbyt wolny, aby być o wiele łodzi, jednak zbyt duże i zbyt niezdarne, by służyć jako jeep, GP-A
zególności, brak konsultacji z usług za pomocą, zanim produkcja rozpoczęła się na początku spowodowało odrzucenie projektu jako awarii technicznych i taktycznych ". Największa
