Ale nie było innego zdarzenia, które miało miejsce w 1908 roku, które również niezatarty ślad w krajobrazie motoryzacyjnego. To było, kiedy William C. Durant założona General Motors, które później stają się główny rywal Forda. Największa
W 1910 roku Henry Ford przeniósł produkcję jego Model T z zakładu Wzbudzone Avenue w Detroit w znacznie większym zakładzie w w pobliżu Highland Park. Rośliny w Kansas City, Missouri; Long Island City, Nowy Jork; Minneapolis, Minnesota, by dołączyć go kilka lat stąd. Największa
Ford po raz kolejny zająć komercyjnego koniec rynku w 1912 roku z dwóch lekkich pojazdów dostawczych. Jednym z nich był Roadster Gospodarczy, który był w zasadzie model T Runabout z wyjmowanym rumble siedzenia, które mogą być zastąpione przez aftermarket-pozyskiwane ciała handlowej. Największa
Drugi był model T Dostawa samochodów. Choć bardziej popularne niż w poprzednich dwóch pojazdów użytkowych Forda, sprzedaż nadal nie były wystarczające, aby przekonać Henry Ford, aby poważne zaangażowanie w tym segmencie rynku. Największa
W 1913 roku, model T, jako pierwszy samochód zbudowany na ruchoma linia montażowa. To duży postęp, który znacznie obniża koszty produkcji i pomógł Ford nadążyć za rosnącym popytem. To rok przyniósł również otwarcie zakładów w Chicago, w stanie Illinois, w Memphis, Tennessee. Największa Ford Depot Hack Największa
Kombi nie byłyby oferowane przez Forda na jakiś czas, ale prekursorami takich jak ten Depot Hack, nazwany tak dlatego, że przewożą pasażerów do i od stacji kolejowej, zostały zbudowane przez wielu dostawców zewnętrznych. Ten jeden jeździ na 1914 Model T podwozie. Największa
Nastolatki przyniósł kolejne dodatki do Modelu T. Dowiedz się, jak Ford zmienił wózek w następnym rozdziale.
Chcesz więcej infomation o Ford ciężarówki? Spróbuj te:
