Drugi projekt koncepcyjny w pracy jest lotnictwo. Kokpit wygląda podobnie do szybowca, a nawet ma skrzydła i wskazówek z tyłu. Kształt przypomina kulę i skrzydła dać GTBO wystarczającego docisku stabilności. Największa
W przeciwieństwie do typowego bolida The GTBO zbudowany jest więcej niż tylko prędkość. Wnętrze GTBO wykonana jest z delikatnej skóry Szwajcarskiej, a system dźwiękowy zawiera 26 ręcznie lekkie głośniki neodymowe, które odgrywają w Dolby 5.1 dźwięku. Wnętrze kabiny jest symetryczny, co pozwala na dynamiczną akustyki. Największa
Kierowca i pasażer siedzą jeden jedna przed drugą wewnątrz kokpitu zaprojektowane, aby wytrzymać ciężkie skutki podobnie jak monocoque z bolidu Formuły 1. Aby osiągnąć wymagane standardy wytrzymałości i bezpieczeństwa, baldachim wykonany jest z Kevlaru węgla ® kompozytów i jest bardzo lekki. Silnik jest zamontowany z tyłu przedziału pasażerskiego, ale ukryte pod baldachimem, a cała okolica Rama wykonana jest z wysokiej gęstości aluminium. Aby ułatwić obsługę silnika, trzy duże śruby są wszystko podłączyć silnik do ramy aluminiowej. Doświadczony mechanik może wyjąć silnik z GTBO w bardzo krótkim czasie. Największa Najszybsze samochody i motocykle w produkcji na świecie nawet nie zbliżył się do prędkości zbliżania się do Acabion i najbardziej Paliwo wydajne hybrydy guzzlers gazu w porównaniu; Jednakże, istnieją podobne pojazdy. Na następnej stronie będziesz spełniać odległy kuzyn Acabion i będziemy próbować określić, czy deklarowane prędkości są fakt czy fikcja. Największa Engineering Acabion GTBO Największa © Acabion ™ Symbol Acabion GTBO ma dobry bilans masy aerodynamika i mocy. - przepis na prędkości Jak widzieliśmy do tej pory, Acabion GTBO więcej motocykli niż samochód. Ma się rozumieć to, że Acabion będzie potrzebował dość gruby silnik motocyklowy, prawda? Dobrze, że jest dokładnie to, co jest zakopane głęboko w wewnętrzne funkcjonowanie Zadaszenie GTBO i podwozia. Aby zbudować super motocykl z ideami lotu przy prędkościach powyżej 300 mph (482,8 km /h), dr Maskus wyglądał nie dalej niż Świętego Graala motocykli, Suzuki Hayabusa, dla elektrowni. Na 185 KM, silnik zapas Hayabusa Suzuki jest dużo dla Superbike napędzać zbliżających się do prędkości 200 mph (321,
