Motoryzacja zidentyfikowali trzy rodzaje akumulator jako nadające się do wykorzystania samochodów elektrycznych. Typy te są akumulatory ołowiowe, niklowo-wodorkowe (NiMH) baterie i akumulatory litowo-jonowe (Li-ion). Największa
Akumulatory kwasowo-ołowiowe zostały wynalezione w 1859 roku i jest najstarszą formą akumulator nadal w użyciu. Zostały one wykorzystane we wszystkich typach samochodów - w tym samochodów elektrycznych - od 19 wieku. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są rodzaju bateria mokro i zwykle zawierają słabego roztworu kwasu siarkowego, w otwartym naczyniu. Nazwa pochodzi z połączenia kwasu ołowiu elektrod oraz wykorzystywanych do wytwarzania energii elektrycznej w tych baterii. Główną zaletą akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest to, że po ich wykorzystaniu przez tak wiele lat, że są dobrze rozumiane i tani w produkcji. Jednak oni produkują niebezpieczne gazy w czasie używania, a jeśli bateria jest nadpłata istnieje ryzyko wybuchu. Największa
niklowo-wodorkowych przyszedł do komercyjnego użytku w latach 1980. Mają wysoką gęstość energii - to jest bardzo dużo energii mogą być pakowane w stosunkowo niewielkiej baterii - i nie zawiera żadnych toksycznych metali, więc są one łatwe do recyklingu GM Corp. Największa ©. Chevy Volt to 2007 koncepcja podwozia pojazdu wyraźnie wskazuje lokalizację pojazdu baterii litowo-jonowym (w kolorze niebieskim).
Akumulatory litowo-jonowe, które weszły do użytku komercyjnego na początku lat 1990, mają bardzo dużą gęstość energii i są mniej prawdopodobne, niż większość akumulatory rozładowują się, gdy nie jest używany - właściwość o nazwie samorozładowania. Ze względu na ich lekkość i niskich wymaganiach konserwacyjnych, akumulatory litowo-jonowe są powszechnie stosowane w urządzeniach elektronicznych, takich jak komputery typu laptop. Niektórzy eksperci uważają, że akumulatory litowo-jonowe są tak blisko, jak nauka jeszcze nie nadeszła do rozwoju doskonały akumulator, a tego typu baterii jest najlepszym kandydatem do zasilania samochodów elektrycznych o najbliższej przyszłości. Odmiana akumulatory litowo-jonowe baterie polimerowe, zwane litowo-jonowe, mogą również okazać się cenne dla przyszłości pojazdów elektrycznych. Baterie te mogą ostatecznie kosztować mniej budować, niż baterie litowo-jonowe; jednak w chwili obecnej, akumulatory polimerowe litowo-jonowe są drogie. Największa
Być może największy problem związany z akumulatorów samochodów elektrycznych jest ich ładowania. Jak naładować
