Jednym z innych problemów, przed którymi stoi etanol jest uzyskanie go z rafinerii do paliwa stacje. Etanol jest silnie żrący i nie mogą być wysyłane za pośrednictwem rurociągów jak ropy i puszki. Oznacza to, że musi być transportowane ciężarówkami, które to dodaje do kosztów produkcji i obniża stosunek energii, ponieważ duże cysterny wymagają więcej paliw kopalnych w transporcie etanolu do dystrybucji. Największa
Argonne National Laboratory, Michael Wang mówi HowStuffWorks że wyzwanie dystrybucji etanolu może częściowo rozwiązać poprzez zastosowanie systemów kolejowych, aby nosić go tak daleko, jak to możliwe. " Po udoskonalić w Midwest i transportować go na Zachód, transport jest problemem, " on mówi. " Trzeba by użyć szyny. Ale podczas transportowania go na krótkich dystansach, to nie robi dużej różnicy [stosunkowi energii netto] ". Największa
Innym problemem switchgrass etanolu obecnie stoi to ilość gruntów dostępnych dla jego uprawy. Tennessee uniwersytecki analizy stwierdzono, że Stany Zjednoczone mogą wytwarzać łącznie 153 mln ton suchych pozostałości switchgrass i upraw - rzeczy, które to pozostały po zbiorze rolnej i produkcji, podobnie jak łodygi i nasiona - corocznie jako surowca etanolu. Jego dane wskazują, że będzie to skutkować obniżeniem 5,3 procent rocznej konsumpcji benzyny w Stanach Zjednoczonych - znacznie mniej niż oczekiwano, a znacznie mniej niż 35 mld litrów paliw odnawialnych prezydenta George W. Bush wezwał do roku 2017 w jego 2006 State of the Union. Największa
Podobnie jak badania enzymu, technologia może również pokonać tę przeszkodę. Jason Grumet Krajowej Komisji w sprawie polityki energetycznej (NCEP) sugeruje rozwój szczepów switchgrass, które mogłyby zwiększyć plony ton-per-hektarowej, zwiększenie efektywności produkcji etanolu o jedną trzecią, a podwojenie zużycia paliwa wszystk
