Ogniwa paliwowe uruchomić na wodór, element, który ma punkt niskiej zapłonu. Prowadzi to do kilku szczególnych obaw dotyczących bezpieczeństwa. Jeszcze zanim ogniwa paliwowe mogą stać się powszechnie stosowane w samochodach, system dostarczania wodoru muszą być wprowadzone. Układ dostarczania wymaga sieć rurociągów, systemu transportu samochodowego, elektrowniach i stacjach paliwowych wodór wodoru w Stanach Zjednoczonych. Każdy punkt na tej sieci nie muszą być fizycznie, chemicznie i mechanicznie bezpieczne. Największa
Nawet system przechowywania komórek w samochodzie z napędem paliwa wodorowego sama prezentuje wyjątkowe problemy. Wodór jest dość ciężkie, w porównaniu do gazu ziemnego. Tak, aby samochód do przechowywania tyle wodoru podróżowania konwencjonalne driving range oczekiwany na pełnym zbiorniku (300 mil lub około 480 km), ramki do samochodu albo trzeba być solidniejsze i naukowcy muszą znaleźć sposób, aby w pełni paliwa wodorowego komórki lżejsze Największa
Strażacy, ratowników, policji. - każdy rodzaj pierwszego odpowiadającego - będą musiały opracować nowe procesy i odpowiedzi do wypadków samochodowych, które dotyczą pojazdu z napędem komórek paliwo wodorowe. Rzeczywiście, każde zdarzenie, w dowolnym punkcie w sieci wodoru, z samochodu do rurociągu do elektrociepłowni wodorowej, wymaga się specjalny plan bezpieczeństwa, który zajmuje się eksplozji wodoru. W efekcie ciężar jest naprawdę na inżynierów z wodorowych ogniw paliwowych w celu zapewnienia, że jesteś projektowania bezpieczny i niezawodny system. Największa