Istnieje kilka sposób, w jaki system kontroli hill-start może zostać zaprojektowane. Każdy z nich ma swoje zalety, każdy ma swoje wady. Techniki najczęściej stosowane w celu wdrożenia kontroli wzgórze startu są: wykrywanie nachylenia, detekcja ruchu do tyłu, wykrywanie sprzęgła, wykrywanie przyspieszenia, hamulca i wykrywanie wykrywanie momentu obrotowego silnika Największa
wykrywanie sprzęgła. Jednym z najbardziej oczywistych zastosowań wzgórzu Kontrola -start jest w samochodach z manualną skrzynią biegów lub skrzynię biegów. Aby uruchomić samochód z manualną skrzynią biegów, jest to konieczne do kroku na sprzęgło, które wyłącza silnik z przekładnią. Gdy silnik jest odłączony, samochód nie jest już utrzymywany w miejscu przez siły hamowania silnika, a jeśli hamulce są również wyłączone, co zazwyczaj ma miejsce podczas przyspieszania, samochód może toczyć się swobodnie, zwłaszcza jeśli jest to na pochyłości.
Nakłońcie wykrywanie: Jeśli samochód stoi na pochyłości, gdy silnik nadal działa, istnieje duża szansa, że jakiś rodzaj sterowania hill-start będzie potrzebne. Czujnik, który wykrywa nachylenie ponad pewien okres - powiedzmy, trzech stopni lub więcej - mogą wysyłać sygnał do startu wzgórza kontroli, wskazujący, że pojazd ma potencjał, aby rozpocząć toczenia. Wadą jest to, że wykrywanie nachylenia czasami samochód może na wzniesieniu bez konieczności kontroli hill-start - na przykład, gdy opona ślizga się w dziurę Największa
wykrywanie momentu silnika:. To po prostu wykrywa, czy w silniku jest produkcji wystarczający moment obrotowy, aby przyspieszyć samochód do przodu. . Jeśli tak jest, to samochód nie jest już w niebezpieczeństwie toczenia tyłu i kontroli wzgórze-start jest wyłączony Największa
Wykrywanie hamulcowy: To wykrywa, czy hamulce są w użyciu i czy jest wystarczająca siła hamowania na trzymać samochód w miejscu Największa
wykrywanie ruchu wstecz:. Mimo, że nie jest to bezwzględnie konieczne, niektóre systemy mogą zawierać środki wykrywania fakt, że samochód toczy się do tyłu
Systemy, które używają. skłaniają pracę wykrywania mniej więcej tak: Czujnik pochylenia wykrywa, gdy samochód jest na wzgórzu. Czujnik hamulca określa, czy hamulec jest obecnie stosowane. Jeśli nie jest, to samochód jest w niebezpieczeństwie toczenia do tyłu,
