Do niedawna większość kroków wykonanych w dziedzinie bezpieczeństwa auto były uderzenia przednich i tylnych, mimo że 40 procent wszystkich poważnych obrażeń w wypadkach są wynikiem zderzeń bocznych, i 30 procent wszystkich wypadków to zderzenia bocznego uderzenia. Odpowiedzieli na te statystyki (i wynikające z nowych standardów) Wielu producentów samochodów przez wzmacniając drzwi, ościeżnic i podłoga i dach sekcje. Ale samochody, które obecnie oferują boczne poduszki powietrzne stanowią nową falę ochrony pasażerów. Inżynierowie twierdzą, że projektowanie efektywnych boczne poduszki powietrzne, jest znacznie trudniejsze niż projektowanie przednie poduszki powietrzne. To dlatego, że część energii zderzenia przednie uderzenie jest pochłaniane przez zderzak, okap i silnika i zajmuje prawie 30 do 40 milisekund, zanim dotrze ona pasażera pojazdu. W zderzeniu bocznym, tylko stosunkowo cienkie drzwi i kilka cali oddzielić pasażera z innego pojazdu. Oznacza to, że drzwi boczne poduszki powietrzne montowane musi rozpocząć wdrażanie w ciągu zaledwie pięciu lub sześciu milisekund! Największa
inżynierowie Volvo eksperymentował z różnymi sposobami mocowania boczne poduszki powietrzne i wybrał instalację oparcia siedzenia ponieważ chroni pasażerów o różnej wielkości, niezależnie od jak siedzenie jest umieszczone. Ten układ pozwala na ich umieszczenie wyzwalanie czujnika mechanicznego na bokach siedzisk pod kierowcy i pasażera. Zapobiega to airbag nieuszkodzonej stronie samochodu z pompowania. Instalacja cały pakiet powietrzna w siedzenia oferuje również tę zaletę, zapobiegając niepotrzebnym wdrożeń, które mogą być spowodowane przez zderzenia z pieszym lub rowerów. To trwa około 12 kolizji mph (19 kph), aby wywołać boczne poduszki powietrzne. Inżynierowie
BMW wybrało drzwi montowane poduszki powietrzne. Drzwi ma więcej miejsca, co pozwala na większą torbę, która zapewnia większe pokrycie. Największa
poduszka powietrzna głowy lub nadmuchiwane struktura rurowa (ITS), wygląda trochę jak wielki kiełbasą i, w przeciwieństwie do innych poduszek powietrznych, ma na celu pobyt napompowane przez około pięć sekund, aby zapewnić ochronę przed drugim lub trzecim oddziaływania. Praca z bocznej poduszki, ITS ma oferować lepszą ochronę w niektórych zderzeń bocznych. Inną opcją dla ochrony głowy w uderzeń boczn
