Jak zrobić testy samochodów long

a drodze w świecie rzeczywistym. ATDS umieścił samochody na pustyni w Arizonie otoczony luster do testowania, czy farba lub tkaniny znikną, a może stać się do wysokich temperatur. Firma testuje również mniejsze rzeczy jak przełączników zamek, gałki radia, lusterek wstecznych, zasadniczo nic producent chce je przetestować Największa

". (Producenci) chcą, aby samochody lepsze, " Rolnik powiedział, dodając, ATDS będzie działać na nowych samochodów i istniejących pojazdów. " To badanie pozwala im się wymyślić, co Japończycy nazywają "środki przeciwdziałania. Firma pochodzi z poprawka dla problemu ". Niektórzy producenci mają w domu do badań, takich jak Mercedes-Benz, dla konkretnych systemów samochodowych. Jednak większość firm, w tym rząd USA, poszukiwanie niezależnych laboratoriów do badań, często są one mniej kosztowne i tak dokładne jak w domu laboratoriach. Innym przykładem niezależnego laboratorium jest Test Center Automotive Nevada, który szczyci się ponad 3000 mil (4.828 km) na torach testowych, środowisk symulowanych i strzelnicy dla swoich zamówień rządowych. Największa

rolnik, inżynier z wykształcenia dodał inny składnik mieszanki testowej, kiedy znalezienie prawdziwej poprawkę do emisji. Podczas badania długookresowej trwałości jego firma dąży zarówno precyzji i dokładności. Określił precyzji, jak, jak dobrze test został opracowany i wykonany. Dokładność, z drugiej strony, to, jak dobrze test odzwierciedla rzeczywisty świat. " Badanie może być precyzyjna, ale to nie może być prawdziwe. Dlatego testujemy w świecie rzeczywistym, w miarę możliwości, " powiedział, dodając, lepsze informacje lepsze rozwiązanie, nawet jeśli jest uruchomiony samochód przez rygorów Alaskan zimie. " Będziemy testować niczego [klienci] chcą nam testować. Jest to wysoce interesujące business ". Największa