nie szczędząc kosztów i Organizowanie wszystkich dostępnych zasobów, Knudsen trybie przyspieszonym Boss 302 w Dearborn nowego wojownika, i dał doświadczony kierownik zespołu Bud Moore praktycznie nieograniczone fundusze na badania, przygotowania, mechaników i kierowców. Ace piloci George Follmer i Parnelli Jones ponownie podwyższył na sezon, który widział najwięcej każdy wóz kucyka na starcie. Największa
Bitwy były zacięta, jak Boss musiał wziąć na fabrycznych Dodge Challenger wspierane i Plymouth barrakudy jak również potężnych Z-28s, Pontiac Firebirds, a nawet niektóre z małych oszczepy AMC amerykańskich Motors. To był ostateczny w ". Wyścigi konne " Kiedy było po wszystkim, Mustang był z powrotem na szczycie ponownie, zdobywając sześć zwycięstw, pięć na wykwalifikowanych rąk Parnelli Jones. Największa
O dziwo, Ford następnie zamknij wszystkie formy wyścigów, i zaczął zainteresowanie Trans-Am słabnąć wraz z rynkiem pony samochodu. Ostatecznie serii oddano do reszty. Choć SCCA został ostatnio ożywił nazwę, dzisiejsze Trans-Am samochody są znacznie mniej Zdjęcie niż oryginalne zawodników, a seria czerpie mniej wsparcia producenta oraz do publicznej wiadomości.
Chcesz dowiedzieć się więcej o dziedzictwie Mustang? Wykonaj poniższe linki, aby dowiedzieć się wszystkiego na temat oryginalnego wozu kucyka: Największa
[1] [2]