Podwozie jest lekki, wanna z włókna węglowego z jednostek o strukturze plastra miodu, aby pomóc jej przejść przepisy bezpieczeństwa. Wnętrze jest spartańskie - nawet deska rozdzielcza jest wykonana z włókna węglowego. - I pedały są blisko siebie, jak wyścig samochodu Największa Zdjęcia dzięki uprzejmości Ferrari SpA
zostały wykonane Tylko kilka koncesji do luksusu, takie jak klimatyzację i skórzaną tapicerkę na siedzeniach z włókna węglowego. Jeśli wyczuwając temat, to dlatego, że projektanci celowo dążył do czystości " interfejs człowiek-maszyna ". Stąd wszystkie włókna węglowego. Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera były włączone, i zostały potrzebne. Kilka Enzos podobno już spotkał się ze Stwórcą, redukcji populacji na całym świecie do około 395. Poduszki powietrzne pomogły utrzymać sterowników ze spotkania podobny los. Największa fot Ferrari SpA
ciele, zaprojektowany przez długo- Czas partnerem Pininfarina Ferrari, został złożony do echo formę zawodników F1. Zwężający się nos i przednie wloty powietrza są bardzo przypomina kształt danej F1. Niektórzy narzekali, że Enzo nie jest tak " piękne " w niektórych Ferrari, podczas gdy inni widzą inny rodzaj piękna w swej czystości. " To jak myśliwca, " napisał jeden z entuzjastów. Największa
Na wiele sposobów, to jest jak myśliwca. Wyobraź sobie kształt skrzydła samolotu w - stwarza mniejszą presję na górnej powierzchni skrzydła, przyczyniając się do wytworzenia siły nośnej. Ciało Enzo jest jak skrzydła do góry nogami. Kształt samochodu, od spoilerów do podwozia, działa stworzyć siłę docisku, dosłownie ssania samochód w dół na drogę. Samochód Formuły robi to samo, ale w tym przypadku, załogi pit może ustawić samochód na każdym torze: Dużo docisku jest potrzebna do utworów z ciasnych zakrętach, podczas gdy zbyt dużo docisku by obniżyć najlepszych prędkości, na bardziej szeroko otwarte pole. Enzo ma robić to wszystko tylko z jednej konfiguracji. Inżynierowie Ferrari ciężko pracował na to, przy użyciu aktywnych spoilery kontroli, które dostosowują swoje pozycje - a więc wysokości docisku stworzył - w zależności od prędkości samochodu. Przy 135 mph, prawie pół tony docisku jest naciskając Enzo. Największa Fot Ferrari SpA Największa
Enzo jest 185.1 cali (470,1 cm), 80,1 cali (203,5 cm), i zaledwie 45,2 ca
