Wnętrza Pace Car odzwierciedlenie wpływu Billa Mitchella, z pełną srebra skóry lub skóry /srebrny szary szary tkaniny tapicerki i dywanów. Chevrolet wyznaczył nowych miejsc Corvette w 1979 roku, ale program został przewieziony do przodu tak, że z 1978 Pace Car może mieć ich w pierwszej kolejności; nich zaproponował nowy projekt cienkiej powłoki z bardziej widocznym (niektórzy mówili zbyt widocznym) podparcia lędźwiowego. Również Turbo Hydra-Matic był podobno dostępne tylko skrzynia biegów, ale instrukcja cztery prędkości pojawił się na sporo modeli. Największa
Wszystkie repliki zostały wyposażone w nowe szkła T-topy, felgi aluminiowe, elektryczne szyby, tylny odmgławiacz, klimatyzacja, lusterka sport, tilt /kierownicy teleskopu, baterii ciężkich, centralny zamek, oraz stereo AM /FM albo z magnetofonu osiem torów lub radia CB. Ostatnim akcentem był zestaw naklejek Regalia do instalacji właściciela. Wśród nich " skrzydlate Koło " Logo Indy Speedway na tylnych błotnikach i legend do drzwi czytania " Dziennik Pace Car, 62nd Annual Indianapolis 500 Mile Race, 28 Maj, 1978 " Największa
Base-wyceniony na $ 13,653.21, Pace Car Replika była dość impuls na standardowym modelu $ 9,351. Ale dlatego, że wyglądał jak " natychmiastowy kolekcjonowania, " każdy został sprzedany za więcej niż cena katalogowa. Ten wściekły procentowej pokusić Niektórzy właściciele standardowych 1978s spróbować i przekazać je jako fabrycznie Pace Cars. Wszystko nikomu potrzebny był pistolet, czarny lub srebrny samochód z odpowiednich opcji, i przyjaciel w dziale chętnych sprzedać dwa spoilery i specjalne wykończenia kabiny srebrny (choć większość fałszerze nie zapomni o specjalnych miejsc) Twojego dealera części. Największa
Jeżeli samochód był już długo w ząb rekina, jego 1978 zmiany wydawało się odmłodzić to wszystko z proporcjonalnie do ich wielkości, co najmniej zgodnie z magazynów samochodowych. Recenzenci chwalili wozu klasyczne mocne do wysokiego nieba, szczególnie takiej L48 /automatyczne pod 7.8-sekundowy czas 0-60 mph i maksymalną prędkość 123 mph, i zauważył jej bardziej wyrafinowane, mniej zęby szabelką jazdę. Z drugiej strony, nadal będą pamiętać jego słabości, jak tylny koniec, że tendencję do wyjść podczas ostrych manewrów na zakrętach i kabiną, która był
