1.974 Korweta była częścią poniżej wszelkiej roku dla kierowców w ogólnych i auto entuzjastów w szczególności. To był rok, Organizacja Państw Eksporterów Ropy Naftowej (OPEC) na Bliskim Wschodzie wyłączony swoje rurociągi i dotknęła się globalnego kryzysu energetycznego. Ceny gazu wzrosły w malejących dostaw miał kierowców czekają w długich kolejkach na stacjach; niektórych obszarach nawet musiał uciekać się do racjonowania. Nagle, duże, ciężkie i spragniony paliwa samochody wydawały sprzeczne z duchem czasu. Na szczęście, embargo ropy nie trwał długo, jednak jego skutki odczuwane są do dziś. Największa
Choć Corvette z 1974 roku było znacznie mniej ognisty niż wtedy, sprzedaż przechowywane wspina się w stronę '69 rekord, w tym roku w sumie 37,502. Największa Zapewnienie natychmiastową identyfikację za 1974 Corvette był nowy zabieg w tył w kolorze nadwozia dostosowana do nowego standardu tylne oddziaływania pięciu mph. Otoczonego uretanu jak ubiegłorocznej nowelizacji przednim zderzaku, nowy zespół, powierza gładsze, bardziej zintegrowane spojrzenie, i choć zwężona w dół zamiast w górę, podobnie jak poprzedni ogona Kammtype, to nie wydaje się szkodzić aerodynamikę. Zderzak był dwuczęściowy romans z widocznym szwem na środku jego osłoną z tworzywa sztucznego; bez szwu urządzenie jednoczęściowe będą podstawione od 1975 Corvette w. Największa
Na wiele sposobów, 1974 był końcem pewnej ery dla Corvette. Silniki, na przykład, będzie odtąd być dostrojone do pracy tylko na gazie bezołowiowej - wspomagany przez hurtowym w branży przełącznik do katalizatorów do 1975 roku Oryginalne podwójne rury wydechowe by ustąpić oddzielnych kolektorów kierowane do jednego katalizatora, a następnie do oddzielnych rur i szaliki. Co więcej, jest to także ostatni rok za korwety dużym bloku V-8 Największa
Gdzie indziej, to była ta sama historia. Zmiany detal, najbardziej na lepsze. Rośnie preferencji rynku dla wydajności przekładni automatycznych przyniosły trwałych Turbo Hydra-Matic wyznaczony M40. Pasy naramienne, osprzętu od 1971 Corvette, zostały połączone z pasów biodrowych w jednym zaprzęgu trzypunktowym i konfiguracja bezwładnościowe był nieco zmieniła. Lusterku stał się szerszy; Wydajność chłodnicy poprawie; Przełącznik włamywacz alarm został przeniesiony z tyłu samochodu na przednim lewym błotniku; a pompa wspomagania kierownicy powstał bardziej trwałe przez zastosowanie m
[1] 