Rzeczywiste specyfikacje każdego hybrydowy modelu powiedzieć kolejna część opowieści. EPA wprowadził naklejkę okna zużycie paliwa, aby pomóc konsumentom porównanie pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in. EVS teraz wyświetlać równowartość mil na galon, porównać do pojazdów benzynowych, i kilowatogodzin na 100 mil (160.9 kilometrów) i porównać koszty eksploatacji do innych pojazdów elektrycznych. Nowe naklejki EPA ułatwia porównanie statystyk wśród samochodów, ponieważ pokazuje ocen dla najbardziej wydajnego pojazdu dostępnego w klasie. Jak nowe kupujących samochód przegląda, sama obecność hybryd plug-in w terenie kupca ma potencjał, aby podnieść świadomość. Największa
Plug-in hybrydy nie mają żadnych emisji spalin przy zasilaniu elektrycznym, ale oczywiście plug-in hybrydy musi być ładowany i energia elektryczna może być generowany przez wiele różnych źródeł. Plug-in zasilany zebranych z elektrowni wodnej ma mniejszy ślad za jeden Juiced przez elektrycznej wytworzonej z elektrowni węglowej. Nowe wskaźniki smog gazów cieplarnianych i EPA nie (i nie może) odpowiadają za wytwarzanie energii elektrycznej w samochodzie, ponieważ istnieje tak wiele zmiennych - nie jest w żaden sposób zidentyfikować i kontrolować źródło energii od siatki lub inne czynniki biorące udział w uzyskaniu paliwo w pojeździe, takim jak emisje generowane podczas transportu paliwo zostało. Jednak Departament Energii USA ma dostępną pomoc na podstawie oszacowania kalkulatora emisji, w części od lokalizacji użytkownika. I EPA mówi, że nawet węgla jest korzystne w porównaniu do oddziaływania z konwencjonalnego pojazdu benzynowego. Największa
Plug-in hybrydy również pomóc środowisku, ponieważ inspiracją do rozwoju nowych technologii. Zbliżające V60 Plug-in Volvo jest pierwszym hybrydowym elektryczno-wysokoprężny. To może działać na silniku paliwa w /trybie elektrycznym paliwa (co daje stosunkowo niski wpływ na środowisko) lub na pełnym energii elektrycznej. Być może najbardziej znanym hybrydowych, wiele-dyskutowanych Chevy Volt, dostaje równowartość EPA z 90 mil na galon (38,3 km na li
